Форумчане, приветствеую вас!
Обращение только для жителей Новосибирска!
У меня проблема. похоже на то, что у меня помирает ДМВР. так как его продиагностировать не являеться возможным в принципе, нужен заведомо рабочий. Обзвонил кучу разборов. Нет ни у кого. только под заказ. Прошу, кто владеет таким же авто, отзовитесь. в долгу не останусь. Мне нужно примерить датчик на свое авто и посмотреть, на самом ли деле в нем проблема. Приеду в любое место, в любое время. Привезу с собой мастера-диагноста. От вас ничего кроме одного часа личного времени не потребуется. Пожалуйста ответьте.
Моё авто:
кузов: V73W.....
двигатель: 6J72
год выпуска: 2003

Датчик:
по каталогу- MD336504
на самом датчике написано так:
504
6Y29
L
E5T08175

А симптомы какие? Я не из праздного интереса, просто сам недавно его менял Но уверенности что все излечилось нету!!!

Симптомы такие.
При прогреве есть небольшие провалы. Можно подумать, что это датчик холостово хода. Но не в нем дело. Если капнуть дальше, то можно подумать что не правильно работает ЕГР. Тоже не в нем дело. Провалы могут быть от большого ряда причин. И прежде чем начать поиск МАФ я все что можно было проверить, проверил и заменил. Если интересно, могу написать что менял и что делал. А какая у вас проблема?

Прошу помощи!!!!!!!!!!!!!!! Завожу машину (П2 6g72), катаюсь какое -то время потом начинает глохнуть на холостых, заводится нормально, но потом опять та же петрушка.
Менял датчик хх, промывал жидкостью для инжектора, протирал левую переднюю фару-помогает не надолго. Помогите кто чем может

Mihal писал(а):Прошу помощи!!!!!!!!!!!!!!! Завожу машину (П2 6g72), катаюсь какое -то время потом начинает глохнуть на холостых, заводится нормально, но потом опять та же петрушка.
Менял датчик хх, промывал жидкостью для инжектора, протирал левую переднюю фару-помогает не надолго. Помогите кто чем может

Вот у тебя наверняка датик МАФ умер, на митсу еще не знаю не сталкивалсяч, но на ниссан стейджа и субару форестер теже самые симтомы были....на форике вообще их аж 8 штук попеременяли (горели и все тут) дело было в нуливике...сначала поставили нормальный (стоковй) фильтр, все-гореть перестали, а зетем хозяин форика где-то узнал как правильно одевать нуливик, чтоб не сгорал МАФ и все все проблемы закончилиь (с МАФом)