Доброго дня!Неделю назад стал счастливым обладателем Монтеро 2001 года, V6 3,5 литра.

Вчера сел аккумулятор, прикурить не получилось "по-человечески", пришлось минус накинуть на блок. Завелась машина, но загорелась надпись BRAKE и пропали тормоза. Когда тормозишь схватывает в самом конце, если сильно давить. Вообщем, тормозов фактически нет. Тормозная жидкость на уровне, прокачали, с этим все ок. В чем может быть дело? Гидроаккум? Блок АБС? Опыта владения внедорожниками нет, живу в жопе мира, самому разобраться тяжело)

Я бы начал с проверки предохранителей всех.

И что за лампа(надпись) брэйк? где она написана?

схватывает в самом конце, если сильно давить

всмысле как буд-то машина заглушена? Не рабочий ваккумник?

Тормоза у внедорожника ничем не отличаются от остальных, так что смело применяй свой опыт владения не внедорожника.

Предохранитель один не смог вытащить, который на плюсовой клеме, рядом с предохранителем АБС. Остальные все целые. Стрелочкой отмечено место где загорелась надпись BRAKE. Педаль тормоза..как бы объяснить..если взять весь ход педали в рабочем состоянии за 100 процентов, то сейчас первые 70 процентов нажатия она вообще пустая, как буд то люфт, никакой реакции на нажатие. После 30 процентов, а может и 20 она нажимается с очень большим трудом и тормоза работают еле-еле.

Фотография панели приборов не моя.

bellamy
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1&t=100308

Тормозуху проверили - хорошо, а сами колодки?

Вот вечером машина ездила и все было отлично, колодки и тормозные диски имеют выработку процентов 20. На утро сел аккум, прикурили, пропали тормоза. Я не думаю, что это просто совпадение:/

Доброго дня! Умер электродвигатель насоса гидравлического усилителя тормозов. Скажите, щетки менял кто нибудь когда нибудь на нем?)Есть от этого толк? Хочу разобрать и все таки их проверить. И если менять этот электродвигатель то он отдельно продается или идет в сборе с чем то? Или все таки так может чудить груша?)

Двигатель можно заказать отдельно. Но цена не подарок.
Груша если чудит, то насос очень часто включается. Проверь.
Щетки манял, но обычно в этом двигателе стираются не они, стирается коллектор ротора И мотор начинает пищать.

В твоей ситуации два выхода:
Либо контрактный гтц в сборе;
Либо радиолюбитель который перепаяет коллектор.

Ну или банально щетки.