начала схватывало..и сразу глохло...
а сейчас уже просто крутит

это симптом приказавшего долго жить датчика коленвала,

есть такой прикол у Паджеро-работает, работает а потом бах ни с того ни с сего перестает.


но ошибки бы надо считать для начала,чтобы не тратить деньги на что ни попадя

начни с самого простого, поменяй фильтра, и ТНВД обязательно, если нет, смотри насос в баке, если и не он то все остальное, коленвальный датчик, пластину.... и т.д. а придурки все целые?!

да ..они все целые..
после КЗ.. сразу начали плавать обороты и было такое чувство что машина вот вот заглохнет,но она не глохла... доехал до дома , проблем во время езды не заметил.. машину оставил у дома...
спустя пару часов я попробовал завести..она завелась правда со 2го раза... а на утро вообще отказалась...

Добавлено спустя 3 минуты 36 секунд:



я проходил машину сканером...было только две ошибки это по абс...
по движку все чисто...

хотя когда я пытался завестись бывало моргал чек...но когда я начал проверять ошибки уже небыло

хотя когда я пытался завестись бывало моргал чек...но когда я начал проверять ошибки уже небыло

если между этими событиями клемму не сбрасывали с аккума,то что то тут не чисто

У меня была такая же проблема, но без коротышей, просто перестал заводиться. Грешил на бензин, т.к. неделю как приехал из отпуска, намотал 11500км. Причина была в топливоподкачивающем насосе в бензобаке(просто сдох). Поменял насос + фильтр в баке и фильтр перед ТНВД - завелся сразу.