Всем привет,проблемма появилась и очень сильно напрягает.
Машина Pajero 3.5 gdi,катализаторы вырезаны.
Проблеммы следующие:
1.разгон в пол и почти в пол 1 передачу машина пытается разгоняться но дергается как будто не хватает топлива(это так только на 1 передаче при разгоне)
2.Когда едешь плавно в натяг на 4 передаче чуть даешь газу машина так же начинает дергаться даешь чуть больше газу скидывает на 3 передачу и нормально.
3.Иногда когда хочешь завести машину долго крутит и не схватывает вообще(но это редко так)
4.Расход по городу без пробок и прогревов 20+ не спеша даже..
Ездил на диагностику у себя в городе на сканер к людям которые вроде разбираются сказали следующее:
1.Катализаторы этой машине нужны зря вырезали нужно новые и лямбду менять
2.проблеммы с зажиганием значения показывает не те которые должны быть(что то с грм подозревают)
3.давления по топливу сказали нормальное можно просто сеточку поменять в тнвд и все.
Выслушаю советов может кто сталкивался с таким или готов даже во Владивосток приехать к кому нибудь кто реально разбирается и не скажет надо все в подряд менять.

По каталику,если память меня не подводит на Паджеро 3 загорается чек,соответственно если чек не горит то либо обманки стоят,либо прошивка(сомневаюсь)
По дёрганью начни с замены фильтров(и баке и сетки.
Расход большой может зависить от лямбды...дабы не ипать мозги с заменой всего-попробуй чипануть(Интелскан сервис в помощь)

ПЧЁЛ писал(а):По каталику,если память меня не подводит на Паджеро 3 загорается чек,соответственно если чек не горит то либо обманки стоят,либо прошивка(сомневаюсь)
По дёрганью начни с замены фильтров(и баке и сетки.
Расход большой может зависить от лямбды...дабы не ипать мозги с заменой всего-попробуй чипануть(Интелскан сервис в помощь)

В интелскане давно сделан чип и отключение егр
К ним с этой проблемой обращался сказали все нормально.
Чек не загорается.

Makc003 писал(а):

ПЧЁЛ писал(а):По каталику,если память меня не подводит на Паджеро 3 загорается чек,соответственно если чек не горит то либо обманки стоят,либо прошивка(сомневаюсь)
По дёрганью начни с замены фильтров(и баке и сетки.
Расход большой может зависить от лямбды...дабы не ипать мозги с заменой всего-попробуй чипануть(Интелскан сервис в помощь)

В интелскане давно сделан чип и отключение егр
К ним с этой проблемой обращался сказали все нормально.
Чек не загорается.

Сгонял бы опять к ним,может что то изменилось,там вроде ребята грамотные,тем более там гарантия не гарантия на чип,да и заодно узнать лямбду они наипали или нет

Макс 003. Меняй насос в баке и сетку сразу на новый, и фильтрик на тнвд на вход.... У меня такая ситуация была поменял и все гуд. Сделай и сам увидешь......