Хотелось бы обсудить, кто какое масло себе льет. Где и по чем покупает.

Описываю свой случай.
Купив год назад Паджерика (3500, 6G74, 1997), мне не нравилось, что по утру и на "холодную" стучат компенсаторы, да так стучат, как барабан! До меня в двигу лилось масло Castrol синтетика 5W40, вроде масло не черное, уровень правда не держал. Решил устроить мониторинг по инету и в общем то ни чего толкового не нашел, т.к. каждый хвалит "свое" масло. У каждого своя правда!
И я вспоминаю, что когда выбирал Паджерик для покупки, мы пересеклись с хорошим вариантом Паджеро, но он оказался не чист на документы и вроде бы распил.Но двигатель работал, как часики ROLEX, расспросив у хозяина, он рассказал, что у него стучали компенсаторы и по совету он залил масло ХАДО, якобы в нем есть присадка под названием Ревитализант. Так вот после него перестают стучать компенсаторы и усё гуд!
Поискав, нашел у нас в городе СТО, где льют это чудо-юдо масло и поехал. Поменял, заплатив совершенно не много денег, около 2100 руб, с заменой и масл. фильтром! При том, что канистра масла на 4л стоила где то 2400! на развес дешевле!!! Но не в цене дело, главное чтоб не стучали коменсаторы и двиг масло не ел. По утру, когда пришел прогревать авто я был приятно удивлен, не стучит, не брынчит и чечётку не отбивает, как раньше!!! Ура! Победа!!! Пользуюсь уже этим маслом 2 сезон, только вязкость меняю (зима-лето). Но масло как уходило, так и продолжало уходить, при том что с бешеной скоростью, литр на 1 тыс км. Но проблема не в масле, а в маслосъемных колпачках, после замены которых мне пришлось делать капиталку ДВС. Но это уже совершенно другая история!

А у вас, что залито???

Кастрюль, 5-40, изредка подстукивает какой-то один на холодную.
До этого Шелл с той же вязкостью - любил он его кушать, с Кастрюлью таких проблем нет.

Прикольно до этого тоже кастрол лил с аппетитом подкушивал, где то литр на 4 т.км и подстукивал по утрам компенсатор. перешел на Шелл и кушать стал 1 литр на 7 т.км и гидрик замолчал. Вот смех то, абсолютно обратная ситуация с тобой Лех.
Кстати про хадо не от первого человека слышу, что замолкают. И причины почему замолкает разные как от крутых присадок, так и наоборот мол масло плохое, поэтому мотору тяжелее работать с ним возрастает нагрузка, но получаем приятный плюс ввиде молчание гидриков.
Кстати попробуйте залить минералку и как правило стук гидриков пропадает.

ElectroHouse писал(а):Я в своего залил MITASU GOLD 5w30. Вчера, пока полет нормальный. 100% синтетика якобы)
http://www.mitasuoil.com/ru/mj-101

Митасу вот тоже лью 5 w 30.. от замены до замены доливаю почти 2л.. ну топку даю ему частенько )

а как мотористы матеряться когда перебирают мотор накормленный присадками

Я вот уже больше года как на Wolf перешел. В зависимости от сезона 10W40 или 5W40 полусинтетика, но последнее время 10W40 стал подъедать (где-то 1 литр), а с 5W40 все ровно.

Приветствую! Подскажите где можно подсмотреть что там рекомендует завод для P1 с двигателем 4G54? А то объёмы вроде бы нашёл, а вот что рекомендует завод нет...
В догонку. В КПП (механика) и раздатку (part-time) лить GL4, а в мосты (т.к. есть гипоид) GL5 верно? Или уже никто не париться по этому поводу и льёт везде GL5?)

Mitasu норм 5w40 лью ) 2 раз,,кушает правда 2 литра до след замены )

S M X !!! Только его лью.При заливки других масел стучали гидрики.На масле катаюсь год, - 30 утро,тишина...подхожу на стоянку,до машины метров 7....тишина ,думал не завелась чтоли с пульта...Только дымок с трубы идёт и практически не слышно работает сердце 3,5...Гидрики замолчали через день после того как S M X начал лить !

PavelVl писал(а):Mitasu норм 5w40 лью ) 2 раз,,кушает правда 2 литра до след замены )

Тоже лью. Ни ест после замены колечек. От заливки до заливки на одном уровне.