Добрый день всем!Подскажите пожалуйста,что за заслонки находятся на впускном коллекторе ? спереди в центре коллектора выходят два валика которые соединены между собой и подключены к вакуумнику.Дело в том,что через валы этих заслонок сильно подсасывает воздух и двигатель когда на хх переходит в какой то там режим экономии начинает троить . Мож кто сталкивался и как исправили эту проблеу?можно ли избавиться от этих заслонок на совсем?и можно ли отключить этот режим экономии на хх ?Двигатель 6g74 gdi 97 г.в правый руль. Заранее спасибо!

Проблему решил,мотор не троит,а шепчет и при нажатии тормоза педаль легче нажимается, теперь хорошо останавливается и на пытается заглохнуть.Кто то создавал тему "двигатель троит"я думаю там похожая проблема!

А что сделал то? Опиши для истории так сказать

снял механизм ,залил все щели герметиком,собрал обратно и отсоединил трубку и заглушил её,что бы заслонки не двигались больше .на ход вроде не повлияло!

У меня на V97W та же проблема, но этот способ жестокий.
Я слышал что некоторые Гуру вообще снимают заслонки. Интересно как это повлияет?
Раскажи как у тебя стало с расходом и ХХ

Пока никаких плохих изменений не ощутил,по расходу не замерял,мало проехал ещё.по моему эти заслонки влияют только на разгон,а разгона этому мотору вполне хватает и не чего страшного не должно произойти.за то как работает мотор теперь ровно Можно сделать так,когда герметик подсох,расшевелить заслонки и соединить трубку на место,будет небольшой подсос воздуха,пока герметик не износится!

Еще можно снять коллектор вычистить его весь и открутить заслонки к чертям, дышать мотор станет легче. Ну и естественно место клапана тоже замазать герметиком.

А я разобрал, вставил в паз втулки маленькое резиновое колечко, смазал солидолом. Двигатель за журчал.. Посмотрим на сколько хватит. Пока 2 тысячи км все ОК!

Бандикут писал(а):А я разобрал, вставил в паз втулки маленькое резиновое колечко, смазал солидолом. Двигатель за журчал.. Посмотрим на сколько хватит. Пока 2 тысячи км все ОК!

Бандикут писал(а):А я разобрал, вставил в паз втулки маленькое резиновое колечко, смазал солидолом. Двигатель за журчал.. Посмотрим на сколько хватит. Пока 2 тысячи км все ОК!

Пробовал резиновые кольца,либо болтаются,либо зажимает.

Добавлено спустя 4 минуты 31 секунду:

Роман_Магадан писал(а):Еще можно снять коллектор вычистить его весь и открутить заслонки к чертям, дышать мотор станет легче. Ну и естественно место клапана тоже замазать герметиком.

Не стоит недооценивать свойства герметика.Это силикон,которым пользуются все и свойства его куда как лучше резины!Я просто вылил прокладки из герметика по месту и все работает.Если есть вариант по лучше ,предложите?