народ подскажите.у меня паджеро спорт. 6 года .3 литра бензин .надо заменить лямбду а их там 4 штуки если я куплю неоригинал за 2000 разницы нет?и кто посоветует где купить?

http://mmcpajero.ru/mmc-pajero-gasoline-f7/topic-t4478.html
вот темка была.

тут описание, что да как
http://www.drive2.ru/l/1330497/

Ещё один вариант, сделать чип-тюнинг и отключить их программно - я так и сделал

а где делают чип тюнинг сколько будет стоить и как измениться после этого расход топлива?

StAlKeR
тут есть целый подфорум, посвященный чиптюнингу, вэлкам http://mmcpajero.ru/forum-f28/

а ты у кого делал чип тюнинг а то я вчера заезжал вот к этим: 2-я Хуторская, д.38А стр.27 а там такие колхозники стояли разглядывали как будто первый раз видят машину

StAlKeR писал(а):а ты у кого делал чип тюнинг а то я вчера заезжал вот к этим: 2-я Хуторская, д.38А стр.27 а там такие колхозники стояли разглядывали как будто первый раз видят машину

во Владивостоке

Как поняли что датчики нужно заменить? На всякий случай?

Dutch писал(а):Как поняли что датчики нужно заменить? На всякий случай?

1. загорелся чек
2. появился сильный запах сероводорода, особенно после поездки
3. увеличился расход топлива

Датчики лишь сигнализируют о проблеме. 100% замена необходима только при обрыве нагревательного элемента. Нужно мультиметром проверить количество пиков напряжения в 10 секунд(норма для исправного двигателя 3-5) и прозвонить провода одинакового цвета(обрыв нагревателя).
1-2 пика в 15 секунд сигнализируют о подсосе воздуха в выпускном коллекторе. Разгон мотора при низком напряжении(бедная смесь) свидетельствует об пропусках воспламенения или подсосе воздуха.
Впрочем, иногда, кислородник может висеть при одном постоянном напряжении, тогда можно и поменять сам датчик.