Есть такой разъём?

Да нашел разъем это широкий, черный...

Звоните. Гляну сканером.

Хорошо спасибо большое. В воскресенье позвоню

Починили?

Нет я в командировку летал, по этому не стал вам звонить, тревожить. Только сегодня прилетел.звонить можно будет вам на этой неделе?

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
Нет я в командировку летал, по этому не стал вам звонить, тревожить. Только сегодня прилетел.звонить можно будет вам на этой неделе?

Можно. Мне самому интересно посмотреть не GDI двигатель. Лучше пока погода плохая.

Нет не GDI, Я в среду позвоню...

Что увидел:
обороты ХХ 1000 на прогретом моторе,а мотор хочет 750 об\мин, значит либо разрегулирована дроссельная заслонка, либо сильно открыт байпас регулятора хх;
моторчик регулятора ХХ на прогретом двигателе 0 шагов, на заглушенном 75 шагов- регулятор хх работает, но подозреваю, не тот диапазон регулировки, на Галанте видел 20-30 шагов на ХХ;
сломана прорезь на байпасе, закрутить не удалось;
во впускном коллекторе нет подсоса воздуха(проверил дымогенератором).
Есть ошибки по кислородному датчику, газовал с минуту,а он так и не заработал. Замена.
Есть ошибка ignition ctrl или что то подобное. При замыкании 1 контакта диагностического разъёма на массу чек мигает быстро, типа нет ошибок.

У меня вот похожее творится, на холодную. двигатель 6G72, если на педальку не нажать, может не завестись,(на автозапуске не заводится), но погрел минут 3-5 (придавив педаль чуть-чуть) и всё ОК. один диагност сказал регулятор ХХ, другой сказал- датчик температуры, но не уточнил какой. Третий ваще посоветовал поменять расходомер воздуха(массметр). Все подключали сканер и все сказали, ругается на пропуски зажигания и левый первый ЛЗ и всё. вот думаю, что менять? ЛЗ вчера поменял, пока ошибка не выскакивает.