господа! я курил множество форумов! однозначных ответов нет или новый или труба или дыру в катализаторе или дырок понаделать в нём ....(рассверлить керамику).
по пламегасителю- вроде прибавляет мощи (увеличение шума + вредный (типа выхлоп) ) однако автобусы наши чадят нещадно больше чем легковухи и иже с ними.
подскажите кто что делал?! можно с чертежами можно просто свои впечатления от своих переделок... катализатор сам ещё не снимал но пробежал он у меня 190 тысяч км и чувствую что надо что то делать.

- если что то работает хорошо, не пытайся сделать лучше.

- лучшее враг хорошего

- не мешай машине работать.

это к слову )

свой опыт, официальный пробег на одометре 308 тыщ, катализатор прошивает (пердит по русски), решаю выбить керамику, а дальше решить что делать.
выбиваю - соты чистые! на свет просвечиваются. повторюсь, 308 тыщ пробега и машина 98 года.

после того как выбил, нечего не изменилось, кроме как вырос расход (хотя вроде как не должен)

сама бочка катализатора продолжает сифонить чем очень раздражала, за контрактный катализатор просят от 6000.

чудом покупаю контрактный катализатор вместе с гофрой (на челенджере есть гофра в отличие от паджеро) за 3000р, но от 72 мотора, при его установки понимаю что купил - зря, без сварки не встает.

в итоге с матами еду в ремонт глушителей, вместо ката ввариваю трубу, и второй день полет нормальный )

п.с. продам кат на челеджер 72 мотор

Каталик выбил-разницы не ощутил не по шуму не по динамике.Сдал его за 3300 купил жижу в автомат)

Катализаторы выбиты все, стоит пламегаситель, разницы ни в динамике, ни в расходе не увидел.