Помогите PAJERO 97г 4G64, подымаясь на фуникулер в легкой пробочке, вовремя глянул на панель температура в гору соответственно печка на полную вроде помогло, добрался до СТО сказали вязкомуфта. На другой грешат на термостат.Где правда? Или и то и другое? HELP. Вторая половина дня прошла нормально все стояло в норме. Искал контрактную вязкомуфту не нашел. Сказали должно подойти от 6G72 или 74???

для начала радиатор промой и систему промой забилась отложениями

Замени термостат для начала, стоит 150 рублей максимум, и его замена 20 минут

Может быть ещё смешнее - типа клапана на крышке радиатора - у меня когда то давно из-за неё м ашинка начинала греться.... (лечится заменой крышки)

ReLX писал(а):Может быть ещё смешнее - типа клапана на крышке радиатора - у меня когда то давно из-за неё м ашинка начинала греться.... (лечится заменой крышки)

тоже слышал про такое

Спасибо за советы про крышку испытал на себе на прошлом пыже патрубок порвало из-за нее.Сегодня снял муфту в ней сухо как в пустыне залил масло с другой посмотрим. А систему мыл 3-и месяца назад не могла она же так быстро засориться?

вопрос а какая температура была на улице? и включен ли был кондей?

На улице было жарко но я ехал без кондиционера!

ну тогда соучастники правы, проще начать с самого дешевого т.е. крышки и термостата, заодно и антифриз поменяешь.