Я на работе, сам знаешь.
Я сегодня тоже не завелся, аккумулятор передал привет, один оборот и тррррррррррррр.

Народ, просьба актуальна. Может вечерком соберемся? Нужно то буквально человека 3

а сколько у вас градусов?????????
у меня 4м41 в -26 без проблем, тьфу тьфу конечно

у нас -23 вроде. В городе у многих проблемы с заводкой. Но у меня еще раньше проблемы были

привет всем! со стороны воздушной заслонки выкручиваешь три свечи- и меняешь их на одно контактные я себе поставил PFR6J-11 заряжаешь аккумулятор, в воздуховод брызгаешь эфир 2 секунды(открыть фильтр брызнуть и ровно прикрыть),садишься нажимаешь педаль газа до половины хода и начинаешь маслать,если завелась прогазуй в течении 40 секунд до 4000 оборотов выхлоп будет едкий и много дыма,потом желательно на трассу километров 15-40 пока двигатель не начнет работать ровно.

а не проще выкрутить свечи разогреть на горелке и вкрутить обратно я вчера тах хонду жены заводил

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:
если еще актуально то звони я думаю буду не занят тел щас в личку брошу

Ты себе представляешь как выкручиваются на пыже свечи? Спасибо, уже вытолкали

Cashish (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):Ты себе представляешь как выкручиваются на пыже свечи? Спасибо, уже вытолкали

точнее не 6g72! там коллектор снимать надо

на 72 не даводилось а на 74 раз в пол года представляю. и поверь эт далеко не самый страшный мотор для замены свеч.пардон а на кой ляд колектор снимать чем мешает

Веселый (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):пардон а на кой ляд колектор снимать чем мешает

К свечам не подлезешь