Желтая масленка - низкий уровень масла, нестрашно просто долей до уровня; когда красная загорит - вот тогда хуже, глушим двигатель и ищем проблему. Иначе можно словить клин. Хотя по книжке допускается моргание красной масленки на холостых оборотах.

Жёлтым горит недостаточный уровень масла в картере. А красным горит-нет (низкое) давление масла. У меня тоже III Pajero 2005. Бывает загорает "жёлтая лейка", потом гаснет.Особенно при запуске в холод. Хотя стал проверять уровень масла перед пуском - уровень в норме, между рисками. Наверное масло на морозе густеет (естественно), и не успевает стечь обратно. Я так думаю!!!