Всем доброго времени суток.Недавно стал обладателем праворульного бегавшего по РФ Паджеро 3 2003г.двигатель 6G72 3л. кузов V73W АКПП V4a51-7DB. Пригнал друг из Новосибирска. На всех участках дороги машина показала себя с положительной стороны.Единственное что огорчило так это расход моторного масла, порядка 700 грамм на расстояние около 8000 км. Правда примерно 2000 км из этого пути дорогой назвать очень сложно. Или это нормально? Залито масло Кастрол Магнатэк и ИЭРка. В данный момент работаю на вахте,по приезду займусь обслуживанием Пыжа. В связи с этим возник целый ряд вопросов. Какое масло лутше лить в коробку, сейчас там судя по цвету Декстрон. Собираюсь снимать поддон АКПП и менять фильтр. Желательно ли менять прокладку поддона? Если да, то подскажите ставить оригинал или любую. Машина прошла почти 130 000км. Когда меняли ГРМ неизвестно. Поэтому думаю о замене ГРМ и гидронатяжителя, стоит ли заодно поменять сальники двигателя. Сам двигатель сухой. Также собираюсь поменять свечи- подскажите как техничней это сделать и что кроме свечей еще надо приобрести(например прокладку под впускной коллектор). Автомобиль имеет штатные передние противотуманки в бампере, но в рядом с управлением зеркалами стоит заглушка. Зато под рулевой колонкой одна из заглушек снята а в бардачке лежит поломанный, явно не родной переключатель. Подскажите с какой машины подойдет или напишите оригинальный номер. Интересует занимается ли кто нибудь из Паджероводов отправкой запчастей, в частности в Магадан. Всем удачи на дорогах!