Всем привет!
Подскажите пожалуйста по лямбде, я не могу понять сколько их стоит у меня и где их искать (хочу заменить, так как расход не радует)
V43-4101098, 6G72, 1993.11.3

Один я нашел на выпускном коллекторе MD197793. но вроде слыхал, что их бывает 2 или 4 Я чесно х.з.

И как правильно смотреть аналоги, тоесть их куча в магазине, а какой мне покупать непонятно http://shop.hyperauto.ru/khabarovsk/cat ... tion&id=23

Начинаю сам отвечать на свои вопросы, возможно кому будит интересно, много перерыл в инете))
Итак датчик на 6G72 V43W 1993г. один, стоит перед катализатором.
вчера был в гиперавто, сказали что каталогов по ним нет и посоветовали взять по резьбе и по количеству проводков (у меня их 4шт. тоесть датчик с подогревом) продали мне NGK OZA624-E4 за 2300руб. Приехал на работу, почитал в интернете про него, и понял что купил то не то!!! На сайте NGK можно выбрать датчик под модель авто, там и пишут что мне нужен OZA116-M10. Таких в гиперавто нет. Начались опять поиски по интернету. Нашел на exist что как аналог мне подходит bosch 0258986602. Вернул в магазин NGK и купил Bosch за 4000 руб.
На выходных буду ставить, надеюсь на существенное уменьшение расхода (сейчас по городу 30-35 на 100, по трассе 20-22)

отпишись пожалуйста потом по изменениям
тоже тачка стала больше 20-ки жрать
по сравнением с прошлым годом больше процентов на 20 точно.
но есть мнение что просто топливо гавно.
началось одновременно с этими заморочками на заправках.

Итак прошла первая неделя тестов после замены лямбды:
Сперва распешу немного полную предисторию. Изначальный расход после покупки 40/100км.
Сделано: Замена масла в автомате с промывкой потдона и фильтра, фильтр воздушный, топливный. свечи, бронепровода, прочистил ДЗ, поменял ступичные подшипники. (Замена печного радиатора + промывка всей системы и замена антифриза)
итог: 35л на 100км. (много прогревов, мало езды) Проверял по трассе выходило 20-22л на 100км.

Сейчас поменял лямбду и откатал первую неделю после замены (думаю полные выводы пока рано делать, буду отписывать тут еще пару недель тестов)
итог: Замерял от полного бака. Проехал 213км. заправил 60литров (до плного) Получаем 28,2л. на 100км. (это все так же много прогревов, мало езды)

PII, 6G72, V43, ноябрь 1993 года. Бенз 92 Роснефть.

заправься на нормальной заправке, расход еще литров на 5 меньше станет и заводится лучше будет (из личного опыта)

по моему либо неблагоприятная эксплуатация
либо проблема не решилась
все равно много
по мне так 3литра по хабаре должен есть 20 (это край)
даже при условии что ты в сутки 30 минут греешь,30 едешь.

SEREGA писал(а):заправься на нормальной заправке, расход еще литров на 5 меньше станет и заводится лучше будет (из личного опыта)

Назови пожалуйста нормальную заправку, а то я как дурак фигню заливаю

NightAngel
Для хабара и правдо много.
Не в этом табла. Я греюсь 20-25 минут два раза в день(до теплого салона), еду 25 минут по пионерке с южного до центра.
выходные когда как по бездору катаемся.
20-21 расход.

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
Правдо мотор у меня чуток другой.

И так меня беспокоит тема с лямбдами, знаю что их не купить. а которые купить нифига не работают. Это пугает )

от нерабочей лямбды перепад в расходе не больше 3литров при спокойной езде
дело в топливной! поменяй топливный насос в баке+ помыть бак
ижектора снять и отдать на промывку-регулировку

а как понять что лямбда не работает?