Доброе время суток, уважаемые форумчане!
У меня Паджеро, двиг. 6G72, кузов V43, течь масла с шлангов масляного радиатора, очень сильно течет. У нас в г. Улан-Удэ этих шланов в наличии нет, только под заказ и ждать месяц. Как быть, может его временно заглушить? Как думаете? В СТО советуют не глушить, движка может перегреться, хотя у нас не юг и обороты выше 2500 не поднимаю, на трассе максимум 3000 в городе около 2000 вот. Что нить посоветуйте.

Неужели ни кто не сталкивался с такой проблемой, кто как решил проблему с шлангами масляного радиатора?

Добавлено спустя 3 часа 53 минуты 46 секунд:
Хотя бы ссылку киньте...

Была такая проблема. Масло бежало, т.е. под машиной все сухо, а чек горел и щуп сухой почти. Доливал по 1 литру на 2 месяца. Короче шланги. Снял, самое хреновое было открутить с рейки радиатора, чтобы не сорвать саму рейку. Прикипели. Потом как есть отнес к спецам, которые изготавливают шланги высокого давления. Они сняли мои фишки и аналогично сделали трассу шланга. За 2 шланга 1000 рублей и 30 минут подождать. Не надо ничего заказывать. Посмотри может кто просто делает у вас в городе. Масло теряется только при езде, а глушить или нет вывод сам делай. Попробуй.