А можно и Эфиром, я так иногда балуюсь когда на улице за -30 мучить АКБ не охото. Пшик.... хай Гиром и с полпинка заводится

А меня в эту зиму так научили. Надо смотреть не только на Ам/ч, но и на пусковой ток, который выдает акум. Купил новый БОШ 45 ам/ч на V1,5, а пусковой ток у него оказался всего 330 ам. К примеру Медалист, аналогичной емкости, выдает уже 480 ам. БОШ даже на горячую еле крутил ДВС

заводиться без проблем с автозапуска в любой мороз, приичем фары включены постоянно!

Пыжевод писал(а):А меня в эту зиму так научили. Надо смотреть не только на Ам/ч, но и на пусковой ток, который выдает акум. Купил новый БОШ 45 ам/ч на V1,5, а пусковой ток у него оказался всего 330 ам. К примеру Медалист, аналогичной емкости, выдает уже 480 ам. БОШ даже на горячую еле крутил ДВС

А не маленький ?

Этой зимой было прохладно, но даже в -38 надо было на работу, аккум старый на морозе быстро терял заряд, бегал с ним домой на ночь, утром заводился на отлично с первого раза. Теперь купил аккум и термокейс и не нарадуюсь в любой мороз сажусь в мороз, а в машине тепло, подогрев салона попу греет свет горит, кино по телеку идет . Стартовый ток - 790, емкость 95.

Kerensky писал(а):

Пыжевод писал(а):А меня в эту зиму так научили. Надо смотреть не только на Ам/ч, но и на пусковой ток, который выдает акум. Купил новый БОШ 45 ам/ч на V1,5, а пусковой ток у него оказался всего 330 ам. К примеру Медалист, аналогичной емкости, выдает уже 480 ам. БОШ даже на горячую еле крутил ДВС

А не маленький ?

Это для Ниссан Ад я брал, на Пыже у меня стоит 75 Ам/ч

у меня,япошка 90-стик стоит...