всем привет подскажите кто знает 4g 93 gdi заводится плохо но потом немного поработав обороты держит отлично .и не стого не с сего наченает сама набирать .когда выключить и включить все опять в норме. чистил форсунки. д\з. поменял свечи на новые по каталогу и датчик детонации и оба фильтрика может с датчиком х\х тото не то . подскажите что еще может повлеять .

Раньше это было?
Вообще. на джидаях при работе двигателя без нагрузки (хх) есть режим продувки, который нужен для выдувания всякой "каки" из движка. При этом обороты должны подниматься на 200-300 от обычных. Как-то так.
ПыСы. Давление в топливной системе, в ТНВД проверял?

а насколько сильно подымает?...если не много, то WasQuez полностью прав, если еще уточнить, то обороты плавно повышаются и понижаются в пределах 625(650)-900(950)"+-", но не часто, примерно в интервале 3-5минут....

Добавлено спустя 59 секунд:
и кстати после чистки ДЗ ты ее обучал оборотам?

нашол проблему был подсос воздуха клапана egr в д\з кода разбирал поставил старую прокладку а герметиком не промазал . после устронения все встало внорму . совет всем воздушная система требует к себе очень серьезного отношения так же как масленая или охладительная по герметичности иначе из за такого пустяка можно долго репу чесать и недоумевать вроде все сделал правельно а она брыкается

andrey000 писал(а):нашол проблему был подсос воздуха клапана egr в д\з кода разбирал поставил старую прокладку а герметиком не промазал . после устронения все встало внорму . совет всем воздушная система требует к себе очень серьезного отношения так же как масленая или охладительная по герметичности иначе из за такого пустяка можно долго репу чесать и недоумевать вроде все сделал правельно а она брыкается

Молодчина! А я вот только вчера за твою проблему в инете на статейку наткнулся, не только воздушную, вообще все прокладки на нем одноразовые и чтоб не чесать репу или как говориться не встать в "творческий тупик" лучше все прокладк ставить новые, а то бывает так что, вроде все верно вроде везде все 10 раз перепроверил и нифига.....а дел было в прокладке, старая на герметике, а где, то гнрметик незагерметил и все.

andrey000 писал(а):нашол проблему был подсос воздуха клапана egr в д\з кода разбирал поставил старую прокладку а герметиком не промазал . после устронения все встало внорму . совет всем воздушная система требует к себе очень серьезного отношения так же как масленая или охладительная по герметичности иначе из за такого пустяка можно долго репу чесать и недоумевать вроде все сделал правельно а она брыкается

Золотые слова, как в той НР. Найти бы, откуда у кота яйца растут.