Доброго дня паджероводы!!! На форуме я новенький... Но не суть перейду сразу к делу. в прошлом году приобрел паджеро2 1999года коротыш. Как и пологается Б/У автомобилю заменил все расходники ( ГРМ, помпа, по дурости гидрокомпенсаторы, топливный фильтр ну и т.д.). Прослужила мне машина верой правдой чуть больше года и столкнулся я с мистической проблемой. При разгоне в натяг, а именно когда очень медленно разгоняешся машина начала дергаться... Я подумал сначало что автомат умер, но не тут то было... Знакомый посоветовал поменять свечи и еще раз топливный, мол с нашим топливом долго ничего не живет... Загнал машину в сервис и решил к дополнению заменить масло в АКПП, на свечи ценник меня убил 850 рублей за штуку и купил обычные денсо.. Все мне вообщем поменяли сделали, 2 дня машинка просто пуляля и все начилось по новому, на холостых троит, при наборе скорости тоже... Ездил я с этой бедой еще месяц, и в один прекрасный день ехав на работу я думал вообще встану... троила так что мне по заднице отдавало. В итоге решил залесть сам в этот мотор, добрался до свечей, а они за пробег более 3тыс. как и не ездили. Грешок пошел на форсунки, типо бедная смесь, проверили на стенде все в норме, как новые... Мотор 6G74 SOHC двух вальный 3.5 литра.. Всю голову уже сломал... может у кого то такое было, посоветуйте что нибудь...

если троит смотрите броне-провода или катушки.смотря какой мотор Мотор 6G74 SOHC двух вальный 3.5 литра - тогда катушки проверьте. проблема всегда на поверхности.
То, что вы все жижи поменял и основные расходники, это правильно, а гидрики-деньги на ветер-это болезнь-которая как я считаю не лечится или лечится хорошим маслом , пока их не убили.

согласен, скорее всего катушки или провода, но еще может быть все тот же шаговый двигатель ХХ, в мануалах читал, что он отвечает не только за ХХ но и за разгон и торможение. лечится его проблемы простейшей чисткой его, стоит он прямо под Д3, черная фигня с двумя болтликами под звездочку. почисти его для начала, это будет дешевле, даже если не поможет, лишним точно не будет.

Спасибо ребят!!! Буду пробовать!!!

давай, потом отпишись обязательно.

А может все и проще намного))) У меня троил так мотор такой. Причины было 2. Одна из причин, прокладка на дросельной заслонке. Она тонкая тефлоновая. Она либо садится на обмедненный спрей либо меняется 250р новая ммс оригинал. Если она фонит, и обороты может не держать.НА ЖДИ моторах при замене свечей и краб дергают, с ним такая же хрень, либо замена либо спрей. Вторая причина была в свечнике. При разборе видны черточки на свече где шьет. Надо разбирать и смотреть. Не парься, вылечишь. Свечник взяли от дайхатцу и переделали. Так как стоит новый свечник с катушкой только продают и 5200р .

свечи то хоть иридий с двумя контактами?

Свечи платиновые поставил...

ииииииииии??

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
А вообще побольше пиши чтоб ман скачать, у нас же вроде есть мануал по этому дрыгателю, на главной страничке.

Привет привет товарищи!!! Спешу спешу сообщить поставленный диагноз!!! Короче навернулся датчик холостого хода... Цена вопроса впечатлила , Б/У в половину раз дешевле, но стрёмно ставить такие вещи... Так что будем искать пути для решения проблемы.