На днях взял себе бегемотика, мож кто узнает, щас привожу в порядок , ох уж эти кривые ручки которые там под капотом пошалили, половину болтов попереломали

Вроде на vox'a похожа

Машинка, приметная и редкая, просто хотелось бы узнать преведущую историю болезни, к бывшему хозяину никаких притензий нет))) да и брал не у него,взял его у контрактников с фокина,они на нем пол месяца погоняли и поняли что со свим бюджетом не вывозят, знал что беру и к чему быть готовым, тем более взял не дорого, уже не первый пыж, до него был 56у и П2 6g74. Просто щас привожу в порядок,возможно ещё есть нюансы ввиде отломанного болта на стыке топливопровода подачи и ТНВД (как бэ это критично) и отсутсвие фильтрика, доп фильтр на подаче обнаружен не был. А еще сегодня ехал,а с сверху бака бенз струей начал бить,хорошо вовремя заметил. Может ещё какие сюрпризы есть на которые стоит обрать пристальное внимание, чтоб сразу вылечить.

мда.. нашол причину бегушего бенза, сорванные болты на прижимной крышке, итог все прикручено саморезами по металлу причом саморезы на крестовую отвертку прижать ими крышку не реально, и где саморезы по нескольку дырок,видать несколько раз их закручивали и выкручивали,дырки насквозь в бак,при заправке под горловину льет из под крышки просто пипец, ну и внутри убитый контрактный топливник,грязи в баке валом

Жуть... еще раз подтверждает, что при покупке. Все не посмотришь.

начал ,заниматься сегодня машиной,скока чудес эт писец, плин и решения вопросов стоят мизер, не пыжик блин а кружок очумелые ручки, тем кто ставил носкаут или правил морду,вапще отдельный респект.

Добавлено спустя 22 минуты 1 секунду:
На следующей неделе машина будет раскидана полностью до болта. машина явно клубная )))
отдельно в разбор кузов со снятием всех пластмассок уверен сюрьпризов хватит (причина разборки гниет в некторых частях,внутрянка задних крыльев, морда(носкаут), бока теранутые, крышу толком еще не смотрел снаружи вроде целая,сниму обшиву будет видно
К мотору притензий нет,мотор жив
блин тнвд удивил после замеров жив.

Добавлено спустя 5 минут 28 секунд:

vagner писал(а):начал ,заниматься сегодня машиной,скока чудес эт писец, плин и решения вопросов стоят мизер, не пыжик блин а кружок очумелые ручки, тем кто ставил носкаут или правил морду,вапще отдельный респект.

Добавлено спустя 22 минуты 1 секунду:
На следующей неделе машина будет раскидана полностью до болта. машина явно клубная )))
отдельно в разбор кузов со снятием всех пластмассок уверен сюрьпризов хватит (причина разборки гниет в некторых частях,внутрянка задних крыльев, морда(носкаут), бока теранутые, крышу толком еще не смотрел снаружи вроде целая,сниму обшиву будет видно
К мотору притензий нет,мотор жив
блин тнвд удивил после замеров жив.

хотя видно где стоял фильтр на подачу гнездо развалено в хлам(явно саморезы не по размеру пихали фильтрик доставать, либо эта прцедура происходила очень часто)

а пружины у тебя там какого цвета стоят?

на выходных полностью перетряхнул машину по топливной и ДВС

при разборе мотора
1.масло в свечных колодцах (заменил прокладки)
2.тнвд не давил нормально, обломанный болт крепления подачи топлива ( ТНВД перетряхнул почистил пластины, замеряли на стенде все ок) болт высверлил,нарезал резьбу закрутил.
3.Прочистил и промыл весь впуск ( для профилактики, в принципе не сильно загажено было, кто то уже чистил)
4.Замена всех ремней( хотя старые на вид стояли не плохие ещё)
5.Замена свечей , стояли умершие .
6.Выкинул топливный фильтр с забитой сеткой и полумертвый насос.( новый насос с сеткой стоит 1900р, топливный фильтр оригинал 2700р.)
7. Снял бак, на баке сверху трубки обратки сгнили, заменил на резиновые бензостойкие, запаял дырки от саморезов, обломанные шпильки высверлили, вогнали новые. В баке грязи много, замудохался вымывать

Вообщем выходные провел под машиной, нашол причину разколбаса на дороге, на заднем правом колесе грыжа шикарная.

щас стал вопрос какие тапки все таки 265 оставлять или на штатные 235 уйти???

пружины цвет не смотрел но спереди стойки красные.

если красные, то возможно это мои бывшие