Дорогие единомышленники!!! Помогите советом. Ситуация в следующем. ПаджерикIII, двигатель 6G74 GDI загорается "чек" и индикаторы срабатывания системы курсовой устойчивости и значок отключения этой самой системы. Причём загораются одновременно. Каких либо изменений в работе двигателя и поведении автомобиля нет (по моим ощущениям), расход горючего - по компьютеру не меняется. На СТО сканер не показал ошибок (может СТО такая). После СТО гореть перестали. Через какое то время та же ситуация. В чём дело? Может кто сталкивался с подобным.

С тормозами проблем нет?
На моем был такой трабл - перетерлась тормозная трубка, упало давление в торм. магистрали.
Горел еще вроде значок АБС.

Нет. Тормозит нормально.

СТО такое Ошибки должны были остаться, а они наверное мозг обнулили. Теперь жди, если появится, езжай к другим.
P.S. Есть конечно вариант, что проблема с проводкой чисто на индикацию, да и то вряд ли.

ЭлектрониК писал(а):СТО такое Ошибки должны были остаться, а они наверное мозг обнулили. Теперь жди, если появится, езжай к другим.
P.S. Есть конечно вариант, что проблема с проводкой чисто на индикацию, да и то вряд ли.

Поеду на другое СТО.

drug писал(а):

ЭлектрониК писал(а):СТО такое Ошибки должны были остаться, а они наверное мозг обнулили. Теперь жди, если появится, езжай к другим.
P.S. Есть конечно вариант, что проблема с проводкой чисто на индикацию, да и то вряд ли.

Поеду на другое СТО.

перед этим что не буть делал с машиной .

andreano писал(а):

drug писал(а):

ЭлектрониК писал(а):СТО такое Ошибки должны были остаться, а они наверное мозг обнулили. Теперь жди, если появится, езжай к другим.
P.S. Есть конечно вариант, что проблема с проводкой чисто на индикацию, да и то вряд ли.

Поеду на другое СТО.

перед этим что не буть делал с машиной .

Менял ГРМ, свечи. Но после замены всё было ОК. Километров через 1000 - вылезло.