Здравствуйте,,может кто подскажет? У кого нибудь было такое?? ..JDI 3.5л 6G74 98год. C утра на холодную заводится нормально ) начинаю ехать спустя 10 минут после того как прогреется двигатель где нибудь в пробке или вообщем когда обороты на малых..,берёт и глохнет,,я ставлю на Parking завожу,,еду дальше,и снова такая хрень продолжается,,причём стоя в пробке включаю N т.к нетралка держит обороты и на ней почему то не глохнет )))

PavelVl (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):Здравствуйте,,может кто подскажет? У кого нибудь было такое?? ..JDI 3.5л 6G74 98год. C утра на холодную заводится нормально ) начинаю ехать спустя 10 минут после того как прогреется двигатель где нибудь в пробке или вообщем когда обороты на малых..,берёт и глохнет,,я ставлю на Parking завожу,,еду дальше,и снова такая хрень продолжается,,причём стоя в пробке включаю N т.к нетралка держит обороты и на ней почему то не глохнет )))

Вчера сделал скан диагностику,,выкинул 1000р.. никаких ошибок,ничего не показало.. Сказали что топливная система,,собрался консилиум и давай разводить )) я уже с этим сталкивался была королла 122 кузов,тоже глохла после скана насчитали 19000 ремонта,,после чего я нашёл хорошего электронщика который нашёл коротыша в проводах от сигналки,,отдал 500рублей,,проблема ушла ) Тут же этот консилиум умников мне насчитали порядка 30000,прочистка всего что можно,замена фильтров,хотя недавно всё менял..ну чистой воды развод. После чего я поехал к другу,который показал мне как можно сделать самодиагностику.. с помощью двух продочков.. Что бы не тратить деньги,в интернете об этом написано.. только перед тем как это делать нужно скинуть клему на 15 сек,что бы удалились ошибки.. А в целом экономия времени и денег.. Скину пару ссылок http://autogear.ru/enc/mitsubishi/119/ http://www.7samuraev.ru/useful/kodi.php

Ну так ты с проблемой то разобрался?

Добавлено спустя 57 секунд:
Если нет, то вот мой случай.... http://mmcpajero.ru/mmc-pajero-gasoline-f7/topic-t9148.html