сто пудово пригодится!Расскажу как правильно "учить"машину после снятия аккумулятора.Проверено несколько раз.Я уже всем в округе делаю.Скоро буду деньги за это брать.Короче!
1)Поставить клеммы(сразу сделай зимнюю плотность и заряди).
2)Заведи дай поработать до норм.оборотов.
3)Газом подержи обороты на 2000-1 минута
4)обороты на 4000-1 минута
5)обороты на 6000-20 секунд
6)сброс и сразу же погазовать до 3000 1 минуту.
Всё!
Проверяется просто-газанул,стрелка тахометра падает сначала быстро ,а после 1500 оборотов медленнее и выравнивается где то на700-800.
Спасибо за внимание-всем Вам до свидания!

Весьма полезно

hiart писал(а):Весьма полезно

особенно для старенького полсташестого


зы. это надо переместить в ветку про бензинки....

я тоже заметил такую тему, что после того как машина постоит без акума, она начинает "теряться". предложенный способ он проще, я лично возьму его на вооружение. а я просто катался на машине и старался дать её копоти, минут 30 и всё в поряде.

DIZEL писал(а):

hiart писал(а):Весьма полезно

особенно для старенького полсташестого


зы. это надо переместить в ветку про бензинки....

вот DIZEL посмешл, молодец!!!!

Это же написали для 3 Паджерки. Я прав?

валера 13 писал(а):Это же написали для 3 Паджерки. Я прав?

аха, и только бензиновой, на дизеле с 4100 об/мин красная зона уже.

на 56 с 5000 если не ошибаюсь красная зона

Kerensky писал(а):на 56 с 5000 если не ошибаюсь красная зона

т.е. получается до 6ки можно крутануть имеешь ввиду? Дизельный Лёха, попробуем на твоём?