Alenushcka писал(а):Масло надо покупать в нормальных магазинах

Я, например, покупаю в фирменной замене масла и не парюсь. Лью Shell. А вот от периода замены как раз очень многое зависит.

лью mobil-1 5w30 нормально гидрики не стучат

Добрый день.Я новенький.Какое лить масло в падж.3 2005 г,движок 6G72 .

Привет, посмотри тут http://mmcpajero.ru/mmc-pajero-f8/pajero-t2877.html

ю.ю писал(а):Добрый день.Я новенький.Какое лить масло в падж.3 2005 г,движок 6G72 .

Летом лью:
Масло Shell Helix Ultra SAE 5W-40

Синтетическое масло Shell Helix Ultra SAE 5W-40для самых современных двигателей легковых автомобилей. Разработано на основе уникальной технологии базовых масел и присадок Shell и многолетнего опыта соревнований "Формула 1". Обеспечивает максимальную защиту двигателя в любых условиях. Высокие эксплуатационные характеристики масла Shell Helix Ultra SAE 5W-40 исключительно стабильны в течение всего срока его службы. - Сверхнадежная защита в любых условиях эксплуатации - Лабораторно проверенное. Масло Shell Helix Ultra SAE 5W-40 успешно прошло всесторонние испытания в Исследовательском Центре Shell - Технология Формулы 1. Качество, подтвержденное гонками мирового уровня - Возможность применения с катализаторами и турбонаддувом. Масло Shell Helix Ultra SAE 5W-40 превосходит требования действующих промышленных стандартов. - Очень низкое содержание хлора. Отвечает требованиям экологической безопасности для самых современных двигателей легковых автомобилей. Любые безнаддувные, инжекторные, турбонаддувные и многоклапанные двигатели легковых автомобилей, работающие на бензине, газе или дизельном топливе. API SJ/CF EC, ACEA A3/B3/B4-98, VW 500.00&502.00&505.00, MB229.3&229.1, PSA E and D, BMW Longlife Oil, BMW Special Oil, Jaso "SG", Ferrari, Rover, SAAB, Porsche.

Масло Shell Helix Ultra SAE 5W-40 обеспечивает максимальную защиту двигателя в любых условиях. Высокие эксплуатационные характеристики масла Shell Helix Ultra SAE 5W-40 исключительно стабильны в течение всего срока его службы.

Кинематическая вязкость, при 40/100°С, мм2/с: 72/13.1
Плотность, при 15°С, кг/м3: 853
Температура вспышки в открытом тигле, °С: 206
Температура застывания, °С: -48
Спецификации/допуски: API SL/CF, ACEA A3/B3/B4, JASO SG, BMW Longlife-98, Ferrari, MB 229.3, PSA D/E, Rover, Porshe, Saab, VW 502.00/505.00/500
Преимущества Shell Helix Ultra SAE 5W-40
• Сверхнадежная защита и долгая жизнь двигателя
в любых условиях эксплуатации, включая типичный для города режим «старт-стоп» и работу на предельных оборотах и в любых двигателях. Ресурс мотора выше, чем на обычных маслах.
• Проверено в лаборатории и в эксплуатации
Масло Shell Helix Ultra SAE 5W-40 успешно прошло всесторонние испытания на стендах в Исследовательском Центре Shell и эксплуатационные испытания в автомобилях ведущих производителей.
• Технология Формулы 1
Качество, подтвержденное гонками мирово-го уровня
• Экономия топлива и прекрасные пусковые характеристики
Низкая вязкость, быстрая подача масла и низкое трение сопобствуют снижению расхода топлива и прекрасномоу холодному пуску.
• Низкий расход масла
Использование тщательно подобранных базовых масел с низкой испаряемостью сокращает расход на угар. Благодаря этому снижается необходимость долива масла.
• Возможность применения с катализаторами и турбонаддувом
Масло Shell Helix Ultra SAE 5W-40 превосходит требования действующих промышленных стандартов.
• Очень низкое содержание хлора
Отвечает требованиям экологической безопасности, снижает риск при утилизации.

Добавлено спустя 5 минут 25 секунд:
Зимой лью:
Масло Shell Helix Ultra SAE 0W-40

Масло Shell Helix Ultra SAE 0W-40Shell Helix Ultra SAE 0W-40 - синтетическое масло экстра-класса для самых современных двигателей легковых автомобилей. Разработано на основе уникальной технологии базовых масел и присадок Shell и многолетнего опыта соревнований "Формула 1". Обеспечивает максимальную защиту двигателя в любых условиях. Высокие эксплуатационные характеристики масла Shell Helix Ultra SAE 0W-40 исключительно стабильны в течение всего срока его службы. - Сверхнадежная защита в любых условиях эксплуатации - Лабораторно проверенное. Синтетическое маслоShell Helix Ultra SAE 0W-40успешно прошло всесторонние испытания в Исследовательском Центре Shell - Технология Формулы 1. Качество, подтвержденное гонками мирового уровня - Возможность применения с катализаторами и турбонаддувом. Масло превосходит требования действующих промышленных стандартов. - Очень низкое содержание хлора. Отвечает требованиям экологической безопасности. Для самых современных двигателей легковых автомобилей. Любые безнаддувные, инжекторные, турбонаддувные и многоклапанные двигатели легковых автомобилей, работающие на бензине, газе или дизельном топливе. API SJ/CF, ACEA A3/B3/B4-98, VW 502.00&505.00, MB 229.3&229.1, PSA E and D, BMW Longlife Oil, Porsche.

Высокие эксплуатационные характеристики масла Shell Helix Ultra SAE 0W-40 исключительно стабильны в течение всего срока его службы.

Кинематическая вязкость, при 40/100°С, мм2/с: 74.5/13.5
Плотность, при 15°С, кг/м3: 845
Температура вспышки в открытом тигле, °С: 222
Температура застывания, °С: -45
Спецификации/допуски: API SL/CF, ACEA A3/B3/B4, JASO SG, BMW Longlife-98, Ferrari, MB 229.3, PSA D/E, Rover, Porshe, Saab, VW 502.00/505.00

Описание сам писал?

hiart писал(а):Описание сам писал?

И канистры рисовал сам

Cashish писал(а):И канистры рисовал сам

Ну ты Малевич!

Привет всем! у меня Pajero GDI 05, езжу спокойно, большой стаж за рулем, за месяц ест 1 литр масла, подскажите в чем может быть причина или это стандарт? Заранее спасибо!

Серго писал(а):Привет всем! у меня Pajero GDI 05, езжу спокойно, большой стаж за рулем, за месяц ест 1 литр масла, подскажите в чем может быть причина или это стандарт? Заранее спасибо!

Маслосьемные колпачки надо смотреть. ИМХО. И еще угар зависит от самого масла. Я пользую Валволин 5/40 синтетику. До того, как поменял колпачки доливал 1 литр на 7 тыс. км. После смены копачков долил 200 грамм на 5 тыс. км. Стиль езды по настроению.