Помощ зала можно?!

кстати сделал, вроде все хороше машина во всех режимах работает на холостых делал помесь вариантов, но основным взял вариант №9, для тех у кого "слабо" с английским:

а.Прогреваем двигатель до рабочей температуры, 85С.,
b. Поворачиваем ключ в положение “Lock (OFF)” (то есть глушим машину)
(перед выполнением следующего действия я снимал "-" клему на 1 минуту, затем ставил, включал и тутже выключал зажигание на 1 секунду, затем пункт "с.")
с. Ждем 10 секунд изапускаем двигатель на 10 минут, обязательно при выключенных потребителях энергии таких как кондиционер, свет фар, габариты и прочие... (важно чтобы автомобиль стоял на "Р"),(двигател работает все 10 минут просто на холостых оборотах, ничего не трогайте!(за десять минут он должен несколько раз равномерно поднять обороты от 625(650) до 950(1000), (ВАЖНО если вы делаете эту процедуру после чистки ДЗ то обороты будут повышенные, не пугаемся делаем все по пунктам!) это будут переключения между режимами работы двигателя ( COMPRESSION ON LEAN и STICH F/B.))
d. Глушим двигатель на примерно 1-2 секунды и тут же заводим снова.....и сразуже включаем все потребители, кондиционер на полную в режиме COOL MAX или ставим температуру на минимум, ближний свет фар, дальний свет фар, подогревы сидений и т.д. и т.п. и снова оставляем работать на 10 минут....(наблюдаем что постепенно обороты становятся ниже и ниже....(в этом режиме обороты двигателя будут несколько повышены, и переключения между режимами будут чуть чаще и ощутимее....), глушим ждем около минуты (в салоне происходит два щелчка, один с лева, другой с права)
е. повторям процедуру пункта "d" еще раз, глушим ждем не много опять до двух щелчков, и все, все должно быть нормально!

А если нет двух щелчков и у меня обороты при всех включенных агрегатах 1500об.

Добавлено спустя 7 минут 13 секунд:
обороты скачут, машина едет...
У меня двигатель 4g64 может есть там какая то большая разница?

Я на GDI делал по пункту 11, но важно предварительно прогреть до рабочей температуры(выше 85 С).
Разницы нет. На Шариотах с 4g64 так же.

Подскажите поменял клапан холостого хода на 4g64 раньше обороты плавали а теперь держаться но при холодном движке когда запускаю нет прогревочных а держатся 750 как только прогрелся двигатель подымается 950-1000 об... То есть все наоборот происходит... Что это и как с ним бороться?

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
Двигатель не GDI

Я бы смотрел датчик температуры охлаждающей жидкости на блок управления, а не на приборку.
Какое сопротивление на холодном и горячем моторе?

Я не чего не могу сказать про сопротивление, я не силен в этом...