Короче прикол, глохну при преодолении водных препядствий, началось сразу после покатушек на ДР Клуба. Езжу на работу по ул Правобережная (кто знает)
там лужи примерно по бампер, пороги тонут немного. Заезжаю в лужу и глохну, завожусь и еду дальше... так уже четыре дня, во вторник еще и плохо зовелся после этого
Искал под капотом, нашел только один проводочик который идет на датчик, стоит на ГУРе. при проезде по воде этот контакт просто висел внизу и поподал в воду. Как я предположил что это датчик температуры ГУРа и контакт резко охлаждался в воде и двиг глох (но это чисто мое предположение....) Контак я на место поставил, вчера проехал через лужи нормально, а сегодня утром опять заглох

где и что может быть!?

Во шайтан, купаться полюбил машин.

Заводи машин, и поливай водой разные узлы под днищем. Симулируя проезд по луже. От туда уже будем плясать.

Едет, разгоняется, свободно катиться так же как и обычно?

Brian писал(а):Во шайтан, купаться полюбил машин.

Заводи машин, и поливай водой разные узлы под днищем. Симулируя проезд по луже. От туда уже будем плясать.

Едет, разгоняется, свободно катиться так же как и обычно?

В выходные доберусь до сервиса на яму, сниму защиту, там поищу конечно.

В остальном проблем ноль, явно не свечи, не трамблер, не воздухан. Что то внизу, контакты или датчики. просто понять не могу какой из контактов или датчиков может приводить к остановке движка. ЧЕК не горит.

бензин кули

сейчас днем 2 раза заглох на ровном месте когда трогаюсь и газ опускаю, чет обороты упали немного, вечером ДЗ посмотрю, у меня с ней уже проблем хватало как лечить знаю

да может и правда, узел ДЗ, отпишись как глянешь...

подрегулировал ДЗ, обороты пришли в норму, по городу не глохну. Воды еще особо не преодолевал, так по берегу покатался по пороги, глубже не лез, не хотелось сесть там и не завестись))) Вроде не разу не заглох