На всех заводах компании Toyota в 2009 году было собрано 6 371 291 автомобилей, что на 22,4% меньше, чем в 2008 году. Если к производству Toyota приплюсовать Daihatsu и Hino (обе компании входят в группу Toyota), то общий объем собранных автомобилей составит 7 234 439 машин, что на 11,7% меньше, чем годом ранее.

Собственное производство компании Toyota в 2009 году сократилось на 29,9%, за год было собрано 2 543 715 автомобиля. Основной причиной падения производства является сокращение объемов экспорта готовой продукции с заводов в Японии. В целом объемы экспорта сократились на 44,1%. Падение объемов производства на зарубежных заводах компании составило 14,8% по сравнению с 2008 годом.

Продажи автомобилей в Японии также упали. Было реализовано всего 1 266 074 машин, что на 3,9% меньше, чем в 2008 году. Компания Honda в 2009 году на всех своих заводах собрала более 3 миллионов автомобилей (3 012 000), что на 24% меньше, чем годом ранее. В Японии было собрано 840 000 машин, на прочих заводах — 2 171 000. Таким образом, падение производства в Японии составило 33%, в мире — 19%. В 2009 году в Японии Honda продала 625 000 машин (без учета кей-каров*), падение продаж по сравнению с 2008 годом составило менее процента. За пределами Островов Honda реализовала 2 767 000 автомобилей, на 13% меньше, чем годом ранее.

Компания Nissan собрала в 2009 году 2 744 562 автомобиля, 894 575 из них было собрано в Японии. Падение производства на всех заводах составило 19,2%, на японских — 30,8%. На мировом рынке было реализовано 3 358 413 машин, что на 9,4% меньше, чем в 2008 году. В том числе в Японии Nissan продал 464 988 машин (-13,7%).

Компания Mazda в 2009 году собрала на территории Японии 693 598 автомобилей (-33,2%), на зарубежных предприятиях — 227 294 (-12,2%). Продано было в Японии 175 717 машин (-15,3%), без учета кей-каров*. Объемы продаж на мировом рынке не уточняются. Самыми выпускаемыми моделями в Японии в 2009 году были Mazda3 (Axela) и Mazda2 (Demio), в мире — Mazda6 (Atenza) и Mazda3 (Axela).

Компания Mitsubishi в 2009 году собрала на своих заводах 794 681 автомобилей, что на 39,5% меньше, чем годом ранее, из них в Японии было собрано 426 530 (-49,9%). В Японии Mitsubishi продала 53 173 автомобиля (-13,2%), без учета кей-каров*.

Компания Suzuki в 2009 году собрала 2 387 533 автомобиля (-9%), из них 908 302 (-25,4%) машины было собрано на японских заводах компании. В Японии компания продала 624 723 (-8%), на экспорт было отправлено 196 438 машин (-50%).

Компания FHI (Subaru) в 2009 году выпустила 491 352 автомобиля (-20,3%), из них в Японии было собрано 317 539 автомобилей (-20,4%), без учета кей-каров*. На зарубежных предприятиях — 82 952 автомобиля (-9,4%). В Японии компания продала 75 491 автомобиль (-12%). Любопытный факт, уже не первый год половину продаж Subaru составляют кей-кары*, в сумме получается 173 487 машин было продано в 2009 году в Японии. На экспорт Subaru отправила 254 549 автомобилей (-22%).

* — кей-карами в Японии называют автомобили с объемом двигателя не более 660 кубических сантиметров. Эти автомобили пользуются гигантским спросом в Японии, лидируя не первый год по объемам продаж. Основными производителями кей-каров являются Suzuki, Daihatsu (ее доля рынка кей-каров в Японии в 2009 году была 34,8%). В структуре продаж каждого производителя кей-кары занимают разный объем. К примеру, Mitsubishi в 2009 году продала в Японии 65 975 таких авто, то есть больше половины от общей суммы продаж. Nissan — продал 134 408 (треть от общего объема), Mazda — 49 263, чуть больше трети. Subaru продала 97 996 — больше половины. Daihatsu реализовала 588 000 (-7,4% по сравнению с 2008 годом).

Источник: Drom.ru