Представленное в Женеве (вернее, в глобальной сети, ведь сам автосалон отменили) семейство Audi A3 четвертого поколения впервые в истории лишилось трехдверной версии. Производители один за другим начали отказываться от этого формата кузова, хотя еще десятилетие назад он был относительно популярен. Теперь же рационализация и борьба за снижение себестоимости (меньше различных вариантов — меньше конечные затраты) добрались и до премиум-марок.


Вышедшая в 2012 году A3 прошлого поколения была первым автомобилем, построенным на модульной платформе MQB, которая впоследствии стала основной для концерна Volkswagen. Теперь же Audi A3 лишь следует за ранее представленными Volkswagen Golf, Skoda Octavia и Seat Leon, которые сменили поколения в конце 2019 году. 


Audi A3 Sportback стал на 3 см длиннее и 3 см шире, колесная база не изменилась (2637 мм). Силовая структура кузова осталась прежней, заменили только внешние панели — они формируют более современный дизайн в ключе фирменного стиля Audi последней волны.


А вот интерьер переработан кардинально. От круглых дефлекторов вентиляции, которые были самым запоминающимся элементом дизайна на двух предыдущих поколениях A3, отказались. Хэтч во многом подражает старшим собратьям: приборная панель может быть только цифровой (10,25 или 12,3 дюйма). Диагональ дисплея медиасистемы — 10,1 дюйма.


На старте продаж для Audi A3 будет предлагаться только бензиновый турбомотор 1.5 TFSI (150 л.с.) и дизельный 2.0 TDI (116 или 150 л.с.). Покупатели смогут выбрать между 6-ступенчатой «механикой» и 7-ступенчатым «роботом».


У себя на родине новинка станет доступна уже в мае. Летом Audi A3 доберется до остальной Европы. Чуть позже автомобиль появится и в России.


Автомобиль прежнего поколения пока продается минимум за 1 631 000 рублей.



Подробности и комментарии