Новый Baic X75: цена — ниже 3 млн. Какие отличия от Baic X7?


Список новых китайских моделей на российском рынке продолжает расширяться, и зачастую покупатель не всегда успевает ухватить разницу между ними, особенно в силу схожести названий. Вот, казалось бы, только в октябре «Автотор» отчитался о начале промышленной сборки среднеразмерного кроссовера Baic X7, затем в салонах появился Kaiyi с похожим названием X7 Kunlun, и вот сегодня журналистам презентовали Baic X75. Немудрено запутаться.


Не будем наводить тень на плетень: Baic X75 — это рестайлинговая версия Baic X7, и обе машины некоторое время будут представлены в салонах одновременно. Собственно, в мире и рестайлинговая версия называется Baic X7, но у нас название решили поменять для единообразия со всей прочей модельной линейкой Baic.


Итак, чем отличается Baic X75 от X7? Во-первых, здесь разная оптика спереди и сзади и разные бамперы. Кроме того, у X75 крышка багажника оригинальной формы. Есть несущественные изменения и в салоне. Формально на X75 и Х7 установлены разные, хотя и родственные моторы: на Х7 — A156T1H, на Х75 — A156T2H. На новинке двигатель выдает на 3 «лошади» меньше (177 л.с. против 180), а вот тяги у мотора Х75 побольше — 300 Нм против 270. Правда, у Х75 чуть меньше полка максимума момента — 1500-4250 об/мин против 1500-4500 об/мин. Производитель обещает уверенный разгон: по паспорту с места до 100 км/ч X75 достигает за 8,6 секунды. В обоих случаях с моторами работает «автомат» с двумя «мокрыми» сцеплениями, при этом у коробок разнятся некоторые передаточные числа; отличаются и числа обеих главных передач. Baic X75 и Baic X7 выпускаются по одному сертификату — Заключению об оценке типа ТС. Со временем планируется получить и обычный ОТТС, куда более долгоиграющий.


Модели Baic выпускает ООО «Балтийская автоиндустриальная компания» (сокращенное название — ООО «Баик»), входящее в структуру «Автотора». На всякий случай напомним, что до 15 сентября 2022 года оно называлось ООО «Автотор-Тракс». Дистрибуцией моделей Baic занимается опять же входящее в структуру «Автотора» ООО «Баик Рус». Собственно, его генеральный директор Михаил Семенихин и был основным докладчиком на презентации Baic X75.


Михаил несколько удивил собравшихся сообщением о цене: окончательно ее определят ближе к старту продаж, который намечен на 25 марта, однако уже сейчас известно, что она будет ниже 3 миллионов рублей. При этом Михаил сообщил, что не намерен с ходу давать на X75 прямые скидки, ибо это может «обесценить модель». Уточним, что на дорестайлинговый Х7 сейчас действует скидка 200 000 рублей при условии покупки в трейд-ин, таким образом, вместо 3 100 000 рублей можно заплатить 2 900 000. Эту скидку дает именно дистрибьютор, и, как нам сообщала пресс-служба Baic еще до нового года, дилер может использовать ее по своему усмотрению. Это значит, что теоретически можно выторговать эти 200 000 рублей и при покупке за наличные — все будет зависеть от ситуации в конкретном автосалоне.


Мы задали Михаилу вопрос, как он планирует сокращать количество так называемых гарантийных заездов, которые дилеры фиксируют по некоторым моделям Baic и которые связаны с поломками в первые месяцы после покупки. Михаил ответил, что Baic «не собирается отгораживаться от проблем», и пообещал сделать все, чтобы владельцы остались довольны. При этом Михаил не раскрыл планов как по продажам X75, так и по продажам всего бренда на 2024 год. Напомним, что в 2023-м дилеры Baic продали три тысячи машин, притом что поставки начались в июле, а свободно в московских салонах машины можно было купить ориентировочно с августа.


Baic X75 предлагает интерьер с замахом на премиум и с широким набором «комфортных» опций. К примеру, для пассажиров второго ряда доступны не только подогрев и вентиляция, но и массаж. Кресло переднего пассажира имеет удлинитель подушки. Имеются подогревы лобового стекла и руля, система автономного экстренного торможения, система автоматической парковки и еще куча помощников. Ведущие колеса у X75 передние, полный привод не предусмотрен. Отметим большой объем топливного бака — 60 л и возможность использования бензина АИ-92.


Остается добавить, что лицом X75 стал музыкант Вячеслав Бутусов, получивший известность еще в 80-е как лидер группы «Наутилус Помпилиус». Михаил Семенихин уточнил, что Бутусов поможет сформировать имидж Baic как «бренда с человеческим лицом». Короче говоря, желаем новой модели успехов на нашем непростом рынке!



Подробности и комментарии