Honda Motor представила электрохимический генератор на водороде нового поколения для силовых установок автотранспорта. Новый генератор спроектирован при партнерстве General Motors. Подробностей о конструкции не сообщают, отделываясь обобщенным перечислением преимуществ: производительнее, с удвоенным ресурсом и на две третьих дешевле в производстве по сравнению с генераторами предшествующего поколения.


Демонстрационным носителем установки с новыми генераторами для выставки экологического автотранспорта в Калифорнии 20 мая выбран седельный магистральный тягач марки Peterbilt. Установленные на нем три блока генератора вырабатывают 240 кВт электроэнергии. Ее запасает батарея аккумуляторов емкостью 120 кВт*ч. Баллоны на борту способны принять около 80 кг водорода. По данным компании, такой тягач может тянуть полуприцеп полной массой 24 тонны на расстояние до 643 км.


Honda ищет заказчиков в США и готова предложить готовые энергоустановки на основе нового генератора не только для легковых автомобилей и всего спектра коммерческого автотранспорта, но и для строительной техники и мобильных электростанций.


Правительство США не раз делало популистские декламации о полном запрете автотранспорта с выбросами углекислого газа с 2040 года. Honda и Toyota — два автопроизводителя, которые давно и упорно продвигают автомобили на водородных топливных элементах, однако никаких обозримых рыночных перспектив для автомобилей с таким типом привода до сих пор не наблюдалось.



Подробности и комментарии