Honda выкатила на фестиваль экстремального спорта в Японии прототип перспективного электрокроссовера серии 0 (ноль), который предполагается к производству в следующем году. Это первое появление электромобиля Honda 0 на публике за пределами выставочных павильонов.


Прототипом управлял действующий чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен. Последние три своих титула он добыл на болидах, оборудованных двигателями Honda.


Испытательный экземпляр электрокроссовера Honda 0 формой кузова в точности воспроизводит выставочный образец Honda Zero Space Hub. Единственная разница: у концепт-кара были боковые видеокамеры на ножках, у прототипа — привычные зеркала.


Кроссовер Honda 0 имеет среднеразмерные габариты (длина около 4,8 м), пятидверный пятиместный кузов с максимально сглаженными поверхностями и ветровым стеклом под очень острым углом для максимально низкого сопротивления воздушному потоку.


Из нетривиальных решений Honda 0 — пятая дверь захватывает 1/5 длины крыши, в этом сегменте установлено дополнительное смотровое окно. Похоже была выполнена дверца багажника гибридного хэтчбека Honda Insight второго поколения 2010-х годов, которых в России немало — их в большом количестве импортировали в виде «бэушек» из Японии и США.


Особенность электромобилей Honda 0 — минимальное применение в конструкции стали и механических передач. Поэтому рулевое управление — исключительно по проводам, в интерьере, кроме символического штурвала, пары педалей из «домашнего набора геймера» и множества дисплеев, нет ничего примечательного, поскольку управлять электромобилем в основном будет автопилот.


Электрокроссовер Honda 0 использует абсолютно новую чисто электромобильную платформу собственной разработки Honda Motor. Производство модели развернут на заводе в штате Огайо, США, откуда электромобили планировалось экспортировать в другие страны.



Подробности и комментарии