Компактный кроссовер Lexus NX подвергли комплексному обновлению.


Конструкция кузова кроссовера усилена на 25%, добавлены дополнительные поперечные усилители пола и тоннеля. Экстерьер освежили за счет полностью новой передней бамперной группы, применены другие блок-фары — с черными элементами корпуса, измененной конфигурацией и графикой.


Габаритные длина, ширина и высота модернизированного NX составляют 4690, 1865 и 1660 мм соответственно, колесная база — 2690 мм. Относительно прежнего NX возросла длина — на 30 мм.


Улучшены гибридные силовые установки.


Электромотор и блок управления питанием отныне выполнены в едином корпусе, это позволило уменьшить вес агрегата на 10 кг. В силовых элементах инвертора используется карбид кремния. 


В модификации NX450h+ применена литий-ионная батарея нового поколения, ее емкость относительно прежней увеличена на 30%. Запас хода на чистой электротяге достиг 140 км, это примерно на 30 км больше, чем было. Сохранена функция подзарядки аккумуляторов от внешней сети.


В зависимости от рынка сбыта NX450h+ имеет мощность установки от 288 до 322 л.с., также предлагается полноприводный вариант с отдельным тяговым электромотором на задней оси (система E-Four).


В промежуточной версии NX 350h совокупная отдача системы — 188-241 л.с. в зависимости от рынка сбыта. Привод передний или полный. Улучшением в этой модификации являются выполненные в едином корпусе электромотор и блок управления.


И NX350h, и NX450h+ выстроены «вокруг» 2,5-литрового бензинового ДВС.


В составе гибридной силовой установки NX300h — 2,0-литровый агрегат, эта модификация бывает только переднеприводной. Ее мощность — 194 л.с.


Салон улучшили за счет внедрения новых щитка приборов и медиакомплекса. Экран щитка — диагональю 12,3 дюйма, дисплей медиакомплекса — размерностью 14 дюймов.



Подробности и комментарии