Как сообщает Lenta.ru операционная прибыль компании за прошедший финансовый год снизилась почти в два раза - на 96,4 процента и составила 3,9 миллиарда иен (40,3 миллиона долларов), а выручка сократилась на 26,4 процента и составила 1,97 триллиона иен (20,3 миллиарда долларов).

Несмотря на кризис, руководство Mitsubishi Motors намерено добиться увеличения продаж автомобилей уже в самое ближайшее время, а по итогам 2009 финансового года компания планирует получить 30 миллиардов иен операционной и пять миллиардов чистой прибыли. По словам представителей компании, этому должно поспособствовать начало продаж в июле электромобиля i-MiEV. Кроме того, автопроизводитель надеется, что росту сбыта помогут программы по стимулированию продаж автомобилей в Европе и США. Также, по расчетам Mitsubishi Motors, в Китае, Бразилии, Индонезии, Казахстане, на Филиппинах, в Малайзии и на Ближнем Востоке спрос на автомобили марки будет расти.

Напомним, продажи Mitsubishi Motors за 2008 финансовый год сократились по сравнению с предыдущим годом на 26 процентов в денежном выражении.

Удачи ММС преодалеть кризис.

Ну я так понял по новости что они не впадают в депрессию, а наоборот строят оптимистичные планы.

они уже как пару лет оптимистично смотрят в будущее, при этом получают убытки кроме 2008г.

Автопроизводители подсчитывают первые убытки в этом году. Из-за кризиса многие из них потеряли миллиарды долларов. В выигрыше оказались лишь корейские марки, которые объявили о росте финансовых показателей.

Вот только не понятно, кто берет их машины кроме самих корейцев? аналог Паджеро - Галлопер. остановился в развитии на 90-х годах.

В выигрыше от кризиса оказались лишь бюджетные корейские марки. Они на фоне кризиса наращивают свои продажи. Так, в отличие от японских конкурентов, Hyundai удалось увеличить сбыт своей продукции в США на полпроцента. Чистая прибыль этого производителя снизилась на 48% и составила $151 млн (205 млрд вон). В то же время прибыль второго по величине автопроизводителя Южной Кореи Kia Motors в 2009 году достигла самого высокого за последние три года уровня. Это произошло благодаря ослаблению национальной валюты. За счет снижения курса местной валюты себестоимость производства оказалась ниже: за автомобили покупатели за пределами Кореи платили в долларах, а со своими поставщиками компонентов и сырья производитель расплачивался в вонах. А потому, несмотря на то, что объем продаж компании сократился на 5,8%, ее чистая прибыль за первый квартал достигла $73 млн (97,4 млрд вон). Для сравнения, в прошлом году Kia Motors понесла убыток в размере $18 млн (24,8 млрд вон).

Япошки выстоят и не Только ММС, они умеют быстро перестраиваться! Улыбчивая нация трудоголиков!

Чистая прибыль японского автомобильного концерна Honda Motor в завершившемся 31 марта финансовом году составила 137 млрд иен ($1,4 млрд), что в 4,4 раза меньше, чем годом ранее (600 млрд иен, или $6,2 миллиарда).

Вместе с тем показатель чистой прибыли оказался лучше ожиданий экспертов, отмечает РИА «Новости». В конце января аналитики на фоне снижения спроса на автомобили в мире из-за кризиса и высокого курса иены, который уменьшает сумму прибыли компании от экспортных продаж при обратном пересчете в японскую валюту, пересмотрели прогноз по чистой прибыли за 2008 финансовый год в сторону понижения до 80 млрд иен ($889 миллионов). По итогам четвертого квартала 2008/2009 финансового года чистый убыток компании составил 186,16 млрд иен ($1,9 млрд) по сравнению с чистой прибылью в размере 25,4 млрд иен ($263 миллионов).

В пересчете на одну акцию прибыль Honda по итогам финансового года составила 75,5 иены ($0,8), тогда как по итогам 2007/2008 финансового года эта прибыль составляла 330,54 иены ($3,4)…