Mitsuoka Motor 28 ноября перезапустила производство своей необычной модели M55, которая сделана методом конвертации лифтбека Honda Civic в ретроавтомобиль с дизайном по мотивам американских маслкаров 1970-х годов.


Здесь надо сделать небольшое отступление. M55 впервые представили два года назад, его выпуск приурочен к праздновавшемуся тогда 55-летию марки Mitsuoka. В 2024-м компания начала сборку ограниченной партии машин из 100 экземпляров, однако спрос оказался существенно выше, вот почему после изготовления первой серии Mitsuoka решила перезапустить проект.


Изначальная версия M55 носила в наименовании приставку Zero Edition, новый вариант называется 1st Edition. Если Zero предлагалась только в одной модификации (с механической КП) и темно-сером металлике, то в исполнении 1st доступна вариативность цветов и конфигураций.


Напомним, у исходного Сивика специалисты Mitsuoka заменяют все внешние элементы «оперения» — оригинальные капот, передние крылья и бампер M55 отформованы из композитов. Вместо блок-фар — четыре универсальных раздельных кругляша. В задней части — оригинальный бампер, новые блок-фонари и жалюзи на заднем стекле. При виде строго анфас M55 стал похож на классический Dodge Challenger.


Для M55 1st Edition предлагается палитра из 10 цветов. Машина доступна с бесступенчатым вариатором или в гибридной модификации e:HEV. В качестве опции — отделка сидений экокожей с оригинальным принтом.


На презентации M55 1st Edition управляющий директор Mitsuoka Тайсин Мицуока рассказал, что компания в настоящее время переживает настоящий бум. Обороты Mitsuoka Motor в 2024-м составили рекордные 35 млрд иен, она выпустила 877 машин.


Автор дизайна M55 Киекадзу Ватанабэ сказал, что скучает по тем временам, когда в мире не было эпохи гиперинформации, а автомобильный дизайн «просто сиял». Он выразил надежду, что M55 напомнит автолюбителям о славных 1970-х.


M55 1st Edition стоит в Японии от 8 427 100 иен (=4,2 млн рублей).



Подробности и комментарии