Компания «УАЗ» официально представила внедорожник UAZ Patriot Sport, серийное производство которого стартовало 1 июля.

Автомобиль создан на платформе UAZ Patriot. По сравнению со «старшим братом» новая модификация стала короче на 360 мм, а объем салона сократился на 700 литров. От «обычного» Patriot новинке досталась рамная конструкция и неразрезные мосты. Несмотря на то, что автомобиль стал компактнее, кузов сохранил пятидверную компоновку, хотя, как сообщил руководитель департамента продаж ОАО «УАЗ» Антон Карпов, изначально была цель сделать трехдверный внедорожник. «В силу сроков подготовки производства, запуска продукта мы приняли решение делать пятидверную компоновку, потому что это было быстрее, – пояснил он. – Во-вторых, мы посмотрели по размерам и пришли к выводу, что трехдверный кузов был бы не намного компактнее. Плюс это было бы неудобно с точки зрения посадки-высадки».

Основные изменения по длине внедорожника осуществлены за счет уменьшения габаритных размеров багажника (почти вдвое) и проема задних дверей. «Если взять Patriot, то в стандартные металлические гаражные боксы он не входит по двум параметрам – это длина и высота, – отметил Карпов. – Многих это ограничивало, и мы для себя приняли решение, что нужно сделать автомобиль более компактным».

Фото: ОАО «УАЗ»

Итак, габаритная длина новинки составляет 4340 мм, ширина (с зеркалами) – 2100 мм, высота – 1910 мм, колесная база – 2400 мм, дорожный просвет – 210 миллиметров. Объем багажника составляет 600 л, масса сняраженногоавто – 2075 кг, а грузоподъемность – 600 килограммов. Кроме того, радиус продольной проходимости внедорожника сократился до 1766 мм, а радиус поворота – до 5,88 метра.

UAZ Patriot Sport оснащается двумя двигателями стандарта «Евро-3». Один из них – бензиновый мотор ЗМЗ-40904 объемом 2,7 л и мощностью 128 лошадиных сил (217,6 Нм при 3900 об./минуту). Второй агрегат – бензиновый двигатель ЗМЗ-4091 мощностью 112 лошадиных сил (208 Нм при 3000 об./минуту). Максимальная скорость с первым агрегатом составляет 155 км/ч, со вторым – 140 км/час. Расход топлива – 10,4 л на «сотню». Оба двигателя работают в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Привод – постоянный задний с жестко подключаемым передним.

Что касается интерьера, то самые значимые изменения произошли сразу же за передними сидениями: это новые обивки задних дверей, новые обивки стоек, новые обивки багажного отделения, уникальное заднее сидение, принципиально отличающееся от того, которое установлено в Patriot Sport. При этом сохранены подогрев передних сидений, кондиционер (в топовой комплектации), большое количество ящичков, а задние сидения по-прежнему складываются, за счет чего объем багажника увеличивается до 1200 литров.

Внедорожник будет выпускаться в трех комплектациях – Classic, Comfort и Limited. Все версии автомобиля получили окраску навесных элементов кузова (бамперы, молдинги) в цвет кузова, задний стеклоочиститель, отделку интерьера тканью, центральный замок с пультом дистанционного управления, передние лампы индивидуального освещения, формованные резиновые коврики на пол, а также петли для груза в багажнике

Базовая комплектация Classic отличается 112-сильным двигателем, штампованными колесными дисками и чехлом запасного колеса. Ее стоимость составляет 420 тыс. рублей.

Версия Comfort получила тот же агрегат, легкосплавные колесные диски R16, контейнер запасного колеса, шильдик Patriot, энергопоглощающие стекла, электростеклоподъемники передних дверей, электропривод и обогрев зеркал заднего вида, CD/MP3-магнитолу с двумя динамиками в передних дверях и антенной, передние противотуманные фары, сигнализацию, а также плафон вежливого света. Ее стоимость составляет 455 тыс. рублей.

Топовая комплектация Limited получила 128-сильный двигатель и отличается, помимо всего прочего, наличием спойлера, подогрева передних сидений и кондиционера (как сообщили AUTO.RU, устанавливать его в качестве опции на более дешевые комплектации пока не планируется). Стоимость этой версии составляет 490 тыс. рублей.

Как отметил Антон Карпов, разница в стоимости с Patriot составляет в среднем 70 тыс. рублей. По его словам, цену удалось снизить за счет меньшего расхода материалов, связанного с сокращением габаритов кузова, а также за счет уменьшения списка дополнительных опций, которые «несильно влияют на потребительские свойства автомобиля»: нет дополнительного отопителя, нет люка, нет велюровой обивки сидений, нет реллингов, нет порогов, нет откидных сидений в багажник, сокращено число регулировок сидений (поясничный подпор, регулировка подголовника по углу, регулировка подушки по высоте).

Целевая аудитория UAZ Patriot Sport, по словам Карпова, – это молодые люди с активной жизненной позицией в возрасте от 25 лет, живущие в городе, являющиеся менеджерами среднего звена или предпринимателями. В качестве конкурента автомобиля в компании называют Chevrolet Niva, в меньшей степени – Tagaz Tager 3d и Chery Tiggo.

«Почему мы назвали эту модификацию Sport? – сказал Карпов. – На то есть несколько причин. Во-первых, технические характеристики автомобиля: он стал маневреннее в силу того, что радиус разворота сократился, у него улучшились показатели проходимости, он стал более динамичным за счет того, что он стал легче, внешний вид у него стал более спортивным, особенно за счет использования спойлера. Второй фактор – это целевая аудитория: люди, которые покупают продукты 4х4, кроссоверы, внедорожники, являются людьми с активной жизненной позицией, то есть они выезжают либо на природу, либо в путешествия… И последний фактор: есть некие традиции среди производителей внедорожников обозначать более компактные продукты приставкой Sport – к примеру, Opel Frontera Sport, Hyundai Galloper Sport, SsangYong Actyon Sports, Pajero Sport и т.д. Исходя из этой традиции мы и решили использовать это наименование, тем более оно легко воспринимается на всех языках мира и, на наш взгляд, хорошо сочетается со словом Patriot».

До конца этого месяца планируется собрать и поставить в дилерскую сеть первые 130 внедорожников, к концу года «УАЗ» планирует нарастить объем производства и продаж до 900 автомобилей в месяц. В компании рассчитывают, что две трети продаж автомобилей Patriot будут приходиться на Patriot Sport, соответственно одна треть – на Patriot «обычный». В дальнейшем планируется продавать ежемесячно 1,5 тыс. машин этого семейства, из них, по словам Карпова, 1 тыс. должна быть Patriot Sport, 500 – Patriot и Pickup.