Помимо провозвестника нового RCZ, Peugeot представил на Международном автосалоне в Париже концептуальный раллийный хетчбэк E-T16. Старые европейские бренды страдают от жесткой конкуренции со стороны молодых китайских «тигров», а потому все чаще обращаются к тем временам, когда «трава была зеленее». Вот и с E-T16 так — эта разработка базируется на стилевом наследии легендарного спортивного хетчбэка Peugeot 205 T16, на котором пилоты заводской команды компании побеждали в чемпионате мира по ралли в 1985 и 1986 годах.


К предку отсылают и пропорции кузова, и решение задней стойки с треугольным абрисом, и наличие воздухозаборников за дверями. Интересно выглядит зауженная передняя и задняя светотехника.


Оригинальный 205 T16 имел среднемоторную компоновку и 1,8-литровый бензиновый турбомотор. У E-T16 используются три тяговых электродвигателя суммарной мощностью 828 л.с. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает лишь 2,5 секунды, максимальной скорости 300 км/ч автомобиль при полном нажатии на акселератор достигает всего за 16 секунд. Двигатели питает батарея емкостью 85 кВт*ч, привод у хетчбэка полный, с системой управления вектором тяги. Эта функция в автоматическом режиме распределяет крутящий момент в зависимости от сцепления с дорогой. Момент регулируется в оптимальной для текущих условий пропорции между осями, а также между левым и правым задними колесами.


В производство E-T16 не пойдет, но обыгранные на нем «ретростилевые» решения найдут отражение в серийной продукции Peugeot.



Подробности и комментарии