аконопослушные автовладельцы могут лишиться своей собственности. Кто вернет им деньги за те транспортные средства, которые государство в свое время признало легальными? Этот вопрос обсуждался на депутатской планёрке Законодательного собрания Приморья.

 Депутатам стали поступать многочисленные жалобы от приморцев, у которых аннулирована регистрация их транспортных средств. Только с начала года ГИБДД лишила документов более 800 автомобилей, так называемых конструкторов и распилов. Всего же под угрозой аннулирования находится около 95 000 автомобилей – по данным Дальневосточного таможенного управления, именно столько автомобильных кузовов было ввезено в Россию в течение последних 4 лет.

  Дмитрий Новиков, депутат Законодательного собрания Приморского края: «Основной вопрос, который сейчас интересует и меня, и представителей общественных организаций, которые занимаются этой проблемой, и прежде всего автовладельцев. А кто вернёт им деньги, за те транспортные средства, которые они купили и при чём эти Т/С государство по сути признало легальными изначально, а потом то же государство признало тоже транспортное средство не легальным».

  Дискуссия на планёрке развернулась не шуточная. В адрес главного государственного автоинспектора Приморья Олега Зубакина посыпались жёсткие вопросы.

  Артём Самсонов, депутат Законодательного собрания Приморского края: «Автомобиль зарегистрировало государство. Если государство тогда ошиблось, но извините, почему человек должен отвечать за ошибку государства».

  Также депутатов интересовало, кто дал такое распоряжение об аннулировании, наказаны ли конкретные лица, зарегистрировавшие такие автомобили и почему страдает только автовладелец, который заплатил не только за свою машину, но и за то, что ГИБДД поставило её на учёт.

 Олег Зубакин, начальник управления ГИБДД УМВД России по Приморскому краю: «На данный момент аннулирование транспортных средств происходит именно тех автомобилей, на которые было выдано поддельные НАМИ, так называемые, о чём мы говорили. Была такая организация « Проммаштест», юр. адрес г. Москва. Эта организация работала как орган классификации, никогда не имела права на выдачу заключений».

 На планёрке принято решение о создании специальной комиссии по этому вопросу, в которую войдут депутаты ЗАКСа, представители администрации Приморья, МВД, прокуратуры. Также решено отправить в правительство России обращение по защите прав законопослушных автовладельцев Приморского края.

 

Источник: zrpress.ru

интересно чем закончится вся эта эпопея

Кирюха
Как обычно ничем... законопослушные граждане, купившие "распил" на легальных документах, - будут судиться за свои гражданские права (у кого хватит сил, денег и желания), гиббоны отпинываться до последнего, переводить стрелки на вышестоящие инстанции, ссылаться на какую-нибудь утилизационную пошлину или еще что-нибудь, подерибасят понемногу, на том все и остановится.

Жалко,тех кто купил распилы на законных основаниях.

В понедельник 25 ноября в стенах Законодательного Собрания Приморского края прошла депутатская планерка, на рассмотрение которой был вынесен вопрос о проблеме регистрации транспортных средств в краевой ГИБДД.

Как известно, в последнее время широкое распространение получила процедура аннулирования ранее поставленных на учет автомобилей. Депутат ЗАКСа Дмитрий НОВИКОВ сообщил о многочисленных обращениях граждан в его адрес, связанных с таким аннулированием, что стало непосредственным поводом к вынесению этого вопроса на повестку дня.

В статистике Приморской ГИБДД за 2012 -2013 годы числится уже более 1200 аннулированных регистраций, то есть каждый день в крае прекращается регистрация как минимум двух автомобилей. Начальник Приморской ГИБДД Олег ЗУБАКИН выступил перед депутатами с кратким докладом о текущей обстановке и сообщил о том, что ведомственные проверки выявили еще более 8 500 "подозрительных" постановок на учет. Всего же под угрозой аннулирования находится около 95 000 автомобилей – по данным Дальневосточного таможенного управления, именно столько автомобильных кузовов было ввезено в Россию в течение последних 4 лет.

Основная претензия граждан, пострадавших в ходе проведения "автозачисток", – действия ГИБДД проводятся вне рамок существующего уголовного и административного законодательства. Аннулирование "конструкторов" и "распилов" производится во внесудебном порядке и является грубым нарушением конституционных прав собственников. Кроме того, должностные лица таможни и ГИБДД, не несут ответственности за собственные нарушения, считают автомобилисты.

По итогам разгоревшихся на собрании эмоциональных дебатов приморские законодатели решили создать комиссию, которая могла бы тщательно разобраться в данном вопросе и отыскать пути решения создавшейся проблемы. В нее вошли депутаты Новиков, САМСОНОВ и ряд других. К работе парламентской комиссии планируется также подключить представителей таможни и ГИБДД, которые, как считается, несут основную ответственность за возникновение создавшейся ситуации на приморском авторынке.