Продажи новых автомобилей в России падают — мы не устаем об этом писать каждый месяц. К примеру, в сентябре этого года продано 140 тысяч таких машин, в то время как за тот же месяц докризисного 2013 года — без малого 247 тысяч. Это минус 43%!


Ввоз авто официальными представительствами различных автомобильных брендов — не единственный канал обновления автопарка России. Есть, к примеру, еще и «серый импорт» праворульных автомобилей из Японии, некогда серьезный игрок на этом поле. Давайте посмотрим, как у него обстоят дела.


Дела обстоят плохо. Самые свежие данные с японской таможни по вывозу подержанных автомобилей в Россию датированы августом 2015 года, и они следующие:





Объем ДВС ввозимого авто
Август 2015
Январь-август 2015


Бензиновые двигатели
 
 


от 551 до 1000 куб.см
139
1 726


от 1000 до 1500 куб.см
976
12 499


от 1500 до 2000 куб.см
956
10 028


от 2000 до 3000 куб.см
379
3 979


свыше 3000 куб.см
73
621


Дизельные двигатели
 
 


менее 1500 куб.см
0
1


от 1500 до 2000 куб.см
3
32


от 2000 до 2500 куб.см
27
232


свыше 2500 куб.см
142
1 201


Прочие (в том числе электрокары)
7
69


Итого
2 702
30 388




Всего 2702 подержанных автомобиля было вывезено из Японии в Россию в августе 2015 года. Показатели за восемь месяцев (январь-август) — всего 30 388 шт.


Для сравнения, данные за прошлые годы:


2014 — 8 585 в августе и 80 431 за период январь-август;
2013 — 12 009 в авусте и 103 167 за период январь-август;
2007 — 38 652 в августе и 284 248 за период январь-август.


За два года объемы сократились на 70%. За восемь лет — почти в 10 раз.



Подробности и комментарии