В России с 1 апреля вступил в силу первый в истории ГОСТ на алкозамки для автомобилей, этот стандарт был утвержден в конце января, сообщил 3 апреля «Коммерсантъ». Эти устройства не позволяют завести двигатель машины, пока водитель не дунет в алкометр. 


ГОСТ Р 70637–2023 устанавливает общие технические требования к составу, функциональности, безопасности, алгоритмам работы системы алкозамка, а также к ее отдельным элементам. 


Стандарт касается алкозамков, предназначенных для установки в машины категорий М1, М2, М3, N1, N2, N3. Напомним, по классификации ЕЭК ООН, M1 — легковые автомобили , M2 и M3 — автобусы, N1 — легкие грузовики (полной массой до 3,5 т), N2 — среднетоннажные грузовики (3,5-12 т), N3 — тяжелые грузовики (свыше 12 т). 


Из ГОСТа следует, что такие изделия могут устанавливаться на машины для коммерческих перевозок пассажиров, а также на грузовики, используемые для перевозки опасных, специальных, тяжеловесных и крупногабаритных грузов и мусора. Система алкозамка выявляет пары этанола в выдыхаемом водителем воздухе. Если их концентрация превышена, то в момент начала движения транспортного средства двигатель блокируется, а мониторинговая информация передается на бортовые устройства регистрации и внешним потребителям (автотранспортные предприятия, региональные навигационно-информационные центры, органы государственного управления, осуществляющие контроль за безопасностью дорожного движения).


Для передачи мониторинговой информации может быть использована система «ЭРА-ГЛОНАСС».


Минимальный объем выдыхаемого в алкозамок воздуха должен составлять 1,2 л; на проверку должно уходить не более 15 секунд. ГОСТ предусматривает защиту от возможной подмены лица в момент проверки личности (речь идет об алкозамках, которые по камере сверяют фото водителя с базой данных фотографий). Приборы должны иметь сервисный режим, когда их можно временно отключить и запускать двигатель без проверки. 


Новый национальный стандарт — очевидная подготовка к введению законодательной обязанности по установке алкозамков на отдельные виды машин, используемых для коммерческих перевозок. 


Напомним, в России уже несколько лет периодически обсуждается возможность массовой установки алкозамков в автомобили. В 2021-м в Минпромторге РФ заявили, что прорабатывают с ГИБДД идею обязательного внедрения таких устройств в машины водителей, которые ранее были наказаны за вождение в состоянии алкогольного опьянения. Впрочем, само МВД тогда открестилось от этой инициативы.


В 2019 году сообщалось, что российская компания «Лаборатория умного вождения» (ЛУМ) разработала универсальные алкозамки для автомобилей. ЛУМ на 73% принадлежит Екатерине Игнатовой — жене Сергея Чемезова, главы госкорпорации «Ростех». 


По информации «Коммерсанта», цены на алкозамки в России в настоящее время варьируются от 33 тысяч рублей за самый простой отечественный до 200 тысяч рублей за немецкий со встроенной видеокамерой.



Подробности и комментарии