АО «Кама» сообщило о том, что разработанный им электромобиль Атом успешно прошел натурные сертификационные краш-тесты по правилам РФ и других стран ЕАЭС. Машина готовится к выходу на рынок.


Для ударных испытаний использовали сделанные уже по серийным технологиям на основном конвейере Атомы.


Фронтальный удар — на скорости 56 км/ч о деформируемый модуль с 40-процентным перекрытием.


Боковой удар — тележкой со сминаемым барьером на скорости 50 км/ч, вес тележки — 950 кг, она имитирует другой легковой автомобиль. Тележка бьет в машину на скорости 50 км/ч.


В АО «Кама» рассказали, что Атом на натурных испытаниях полностью повторил расчетные компьютерные результаты.


Подушки и ремни безопасности раскрылись в нужный момент, шторки закрыли остекление, батарея осталась целой и безопасной, а геометрия кузова сохранилась в пределах допусков, так что двери открылись без затруднений даже после фронтального удара, отмечает пресс-служба проекта.


Здесь надо иметь в виду, что кузов у Атома необычный — без центральных стоек и с открывающимися против хода задними «полудверями». Отказ от средних стоек обычно серьезно снижает жесткость кузова. Однако на Атоме применены компенсационные усилители — они интегрированы в задние двери и отштампованы из высокопрочной стали методом горячей штамповки. Во многом благодаря этим усилителям электромобиль благополучно прошел краш-тесты, геометрия несущей структуры после испытаний осталась относительно целой, что по определению помогает избежать тяжелых травм для пассажиров.


На фоне охватившего Россию бензинового кризиса Атом уже не выглядит таким уж безнадежным проектом с точки зрения коммерческих перспектив.


Напомним, что электромобиль будут выпускать на заводе «Москвич», в продажу он поступит осенью.


 

Подробности и комментарии