ТачДог +1 жесткие, цена/качество.+1 в меру жесткие, -1 цена/качество.
Ловелс -1мягкие. -2 быстро вытекли
Мономакс +1
Гасаджаст +1 комфортные.
Айронмен
ОМЕ
Скорчерс +1
Бильштайн +1живучие, жесткие
Ранчо
Монро +1 дешёвые, -1быстро потек
Кони
Эндура Тэч
Амада

Макс сегодня сравнивал стандартные аморты пыжа и 80ки! 80шный на 7см длиннее в сложенном и на 10см в разложеном состоянии! на коротком пыже мост повиснет на кардане! не ты ли спрашивал что у тебя сальники на хвостовике раздатки не живут?

DIZEL
Это не причина ибо они текут по трассе. Вспомни когда ехали на Эльбу, проехав Уссурийск он и за капал, а ехали только по асфольту.
Причём на старой коробке не тек...

ТачДог +1 жесткие, цена/качество.+1 в меру жесткие, -1 цена/качество.
Ловелс -1мягкие. -2 быстро вытекли
Мономакс +1+1 Три года на них очень ими доволен, в грязи становятся мягкими, на грунтовке становятся жесткими
Гасаджаст +1 комфортные.
Айронмен
ОМЕ
Скорчерс +1
Бильштайн +1живучие, жесткие +1 эксплуатировал на п3 не уверен что они жесткие так как паралельно менялись пружины и больше жесткость стала от пружин, тоже долго эксплуатировал без поломок
Ранчо
Монро +1 дешёвые, -1быстро потек
Кони
Эндура Тэч
Амада

ТачДог +1 жесткие, цена/качество.+1 в меру жесткие, -1 цена/качество.+1 хороший ход, держит дорогу идеально.
Ловелс -1мягкие. -2 быстро вытекли
Мономакс +1+1 Три года на них очень ими доволен, в грязи становятся мягкими, на грунтовке становятся жесткими
Гасаджаст +1 комфортные.
Айронмен -1 мягкие очень, но не пробивают
ОМЕ
Скорчерс +1
Бильштайн +1живучие, жесткие +1 эксплуатировал на п3 не уверен что они жесткие так как паралельно менялись пружины и больше жесткость стала от пружин, тоже долго эксплуатировал без поломок
Ранчо
Монро +1 дешёвые, -1быстро потек +1 жесткие морду хорошо держат
Кони
Эндура Тэч
Амада

Соратники, подскажите, кто что слышал про амортизаторы Scimax+2?

первый раз слышу! посмотрел в интернете, имхо ширпотреб

В процессе поиска себе задних амортизаторов был найден идеальный вариант по длиннее под сафаревые пружины и прочие +2"
Задние стандартные амортизаторы с 130ого сурфа длиннее пыжовых стандартных на 6см
нюанс только с нижним креплением. У пыжа сайлентблок с металлической втулкой и болт на 16. У сурфа просто резиновая втулка под толстый палец который жестко приварен к мосту, + резиновая втулка на 5мм шире пыжового сайлента...

Резиновая втулка подрезается без проблем за 5 мин, металлические втулки я выковыривал из пыжовых но все равно пришлось точить.
По сути точнуть две втулки с внутренним диаметром 16.3мм и внешним 20мм у любого токаря 300р
за то спектр плюсовых амортиков стал значительно шире!
Себе взял мономаксы пока на пробу, если все огонь, то когда наступят лучшие времена буду наверное ставить бильштайн от 130ого

DIZEL
У меня впереди стоят от 130 сурфа только монро

я себе на зад ставил серую каябу от этого антомобиля. мне не понравилось т.к. они мягче родных. единственный + что они длинше.
ты мономакс по жесткости с нашими не проверял?

Мономаксы жёстче на порядок чем штатные!

П.С. от 80ки задние ещё длиннее сурфовских будут!