Добрый день. У кого нибудь был опыт или слышал ли где нибудь про установку двигателя от новой Паджеро III или IV 3.2Di на Паджеро II?

О такой диковине ни разу не слышал, а зачем?

А не проще купить машинку с движком 3,2?

PMI (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):А не проще купить машинку с движком 3,2?

Ну если покупать с 3.2, то это надо примерно 650тыс. А тут двиган контрактный с коробкой автомат купить 3.2. И поставить на Паджеру 2 у которой мертвый движок и стоит дешево. Т.е. экономия будет приличная. Плюс машина будет рамная. Родной дизель 2.8 на паджере выдает 125 л.с., а этот будет выдавать 165л.с. и кушать меньше. Т.е. Паджеро 2 будет шустрей и экономичней.

если ефишный поставить 4м40 то 140 коней будет

Если есть такой вариант. Попробуй если проблем не будет с ГИБДД, а нам опытом поделишься. Я бы фото и финансовый отчет посмотрел бы.

а в чем отличия между 40 и 41? там совсем другой блок? или другое калено,шатуны, поршни, а блок тот-же?

диаметр поршня на 41 моторе 98.5 и ход 105, а на 40 диаметр 95 и ход 100.
Так я вот к таму кланю, что если дапустим, поставить шатун и колено с 41 на 40й мотор,то мы увеличим V, без проточки цилинтров, ну думаю литров до 3х. Главное чтоб внутряшки подощли)

А че можно поставить 4Д33 с кантера.