Взято с дрома, сделано TAURER

Салонный фильтр в паджеро V25

Ну вот и установил я себе салонный фильтр. Хотя заводом он даже не предусмотрен. Я рад. )))))

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:
и с той же ветки другой человек по имени stez58 предложил другой вариант

Жестоко ты с агрегатом... А чтобы фильтр поменять , опять всё снимать ? У меня проще намного ... )))

А где подробней почитать?

а нет подробнее -(

Добавлено спустя 38 секунд:
надеюсь скоро зайдут, опишут процесс подробнее

фотки позырил, вроде понятно, но не совсем, ждем комменарии

а чего там сложного? только так как на фотках снимать не надо. ставил себе фильтр месяц назад, когда во Владик по той пыли ездить стало невыносимо. процесс заключается в следующем: 1 снять бордачок; 2 поднять заслонку у которая отвечает за доступ воздуха с улицы(рычажок на рециркуляцию внутрь салона); 3 кусачками выламываем пластиковую решетку; 4 подрезая по месту, ставим фильтр; 5 собираем все в обратной последовательности. теперь о фильтре: я брал фильтр сакура модель 101. главное, чтобы его толщина была не больше 22-24 мм и размером 18 на 18 см. подробнее можно ознакомиться здесь:http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=1&t=37584&hilit=%D1%81%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80&start=45

Всем привет. Я новичок на вашем сайте. Помимо установки салонного фитра я делаю полную шумоизоляцию салона со снятием торпеды. Начал в пятницу вечером. Сегодня уже поставил торпеду. Отвечу на все интерисующие вопросы. Если есть таковые))).

TAURER писал(а):Всем привет. Я новичок на вашем сайте. Помимо установки салонного фитра я делаю полную шумоизоляцию салона со снятием торпеды. Начал в пятницу вечером. Сегодня уже поставил торпеду. Отвечу на все интерисующие вопросы. Если есть таковые))).

Молодец! Фотки выкладывай и рассказывай чё и как?

TAURER писал(а):Всем привет. Я новичок на вашем сайте. Помимо установки салонного фитра я делаю полную шумоизоляцию салона со снятием торпеды. Начал в пятницу вечером. Сегодня уже поставил торпеду. Отвечу на все интерисующие вопросы. Если есть таковые))).

Доброго времени суток. Про установку салонного фильтра хотелось узнать подробнее. И про шумоизоляцию- какой материал использовался, сколько необходимо, да и как работу провести грамотно?

Всем приве. С фотками небыло времени возиться, так как работу провожу в чужом гараже и время на фотоссесии нет. Но там сложного ничего нет. Разабрал весь салон до оснавания метала вместе с торпедой за четыре часа. Ничего при этом не сломал.
1). Печка снимается очень просто. Первая часть это испаритель(кондиционер). Сверху его держат 2 болта на 14 и снизу одна гайка. Их очень хорошо видно и без снятой торпеды. После того как открутили это дело переходим в моторный отсек. Нужно снять две металические трубки по которым к испарителю идет фрион. Их хорошо видно, ничто их не прячет и извращаться не придется. Там болтики на 10. И чуть ниже к центру от них выходит пластиковая трубка по которой стекает конденсат. Она снимается руками и для снятия особо ничего не мешает. (при желании местоположение в моторном отсеке могу сфотать). Время припровождения в моторном отсеке не привышает 7-8 минут. Затем переходим в моторный отсек. Тянем среднюю часть печки(испаритель) на себя, и он должен сняться. Его можно разобрать и помыть под водой соты(они однозначно забиты). Затем снимаем сам мотор(тот что левее). Его держит один болт сверху на 14 и одна гайка снизу. Верхний болт можно и не увидеть. Я то снимал это уже со снятой торпедой)). После того как сняли мотор дальше все по фото ясно. Разбираете, моете, и подготавливаете место для фильтра. Основание на что ложиться фильтр я спользовал битопласт( используется в шумоизоляции для предотвращения скрипов пластика салона). Выкусил решотку чтобы менять фильтр не снимая все это повторно. В конце отсека для фильтра прикрутил направляющие чтобы прижимали фильтр к битопласту. Со стороны салона прикрутил насквозь саморезоми( два штуки). Главное фильтр прижать к низу иначе он будет мешать закрываться шторке которая переводит поток воздуха с улицы в салон и обратно.
2). Материал использовался. Бимаст бомб 53*75( крыша, бока, пол), битопласт 10мм. и 5мм.( пластик), армадакт 4мм.(изолирующий слой поверх битопласта), вибропласт голд( двери). Бимаст бомб 18 листов. Битопласт 10мм. один лист, 5мм. один лист. Армадакт 10 метров. Вибропласт голд 6 листов. Не советую брать армадакт тольще иначе крыша и пластик не встанет на свои места по клепкам. Инструмент-фен строительный( обязательно иначе с бомбом работать невозможно), нож канцелярский, ножницы большие, валик прикаточный(я нашел деревянный), ветошь, бензин колоша( продается в строительных магазинах чтобы не стиреть краску), рулетка, карандашь.

как говориться: заинтересовался данной идеей. вот что у меня получилось на данный момент.
изучив данную тему, в особенности помогли конецно опыт предыдущих, в особенности

willson писал(а):а чего там сложного? только так как на фотках снимать не надо. ставил себе фильтр месяц назад, когда во Владик по той пыли ездить стало невыносимо. процесс заключается в следующем: 1 снять бордачок; 2 поднять заслонку у которая отвечает за доступ воздуха с улицы(рычажок на рециркуляцию внутрь салона); 3 кусачками выламываем пластиковую решетку; 4 подрезая по месту, ставим фильтр; 5 собираем все в обратной последовательности. теперь о фильтре: я брал фильтр сакура модель 101. главное, чтобы его толщина была не больше 22-24 мм и размером 18 на 18 см.

есть некоторый нюанс, который я заметил, когда начал откусывать решёточку воздухозаборного устройства: крайне левые пластины неудобно удалять, мешает кожух под колонки. да и в последствии когда засосываешь фильтр. в П3 уже сделано напротив бардачка и с заменой никаких трудностей.
фильтр выбирал по каталогу из расчёта уже ранее указанных размеров. под размеры подошёл фильтр АС-304. его размеры 180х175х17 мм.
получив сегодня данный фильтр, его установил.
до установки фильтра, задумался проблемой, при езде по пересечённой местности машину "потряхивает" и как-бы фильтр не вылетел со своего места. на П3 салонный фильтр фиксируется двумя болтами. когда засовывал данный фильтр в свой П2, то он защёл довольно плотно, да и вроде при тряске должет усидеть на месте. в ходе эксплуатации узнаю.
мои действия в картинках.

Добавлено спустя 7 минут 36 секунд:
фильтр явно китайский (на мой взгляд), его стоимость 350 руб. в каталоге было указано: Для митсубиши.