а что именно нужно? бодик или подвеской? какие колеса будут стоять?как использоваться? больше информации надо.

Крути торсионы, сафаревские пружины новые назад, бодилифт 6 см - 33х12,5р15 федерал кораджия встает на дисках с выносом -65,у меня так, но и то бампер цепляло немного на жестких резких ямах,кочках.. о 35 резине вообще речи нет, думаю слишком тяжело будет, у меня привода умерли за месяцев 6, их тупо посрезало..

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
вроде высоко, но хочется еще.. )

RuLeX87Rus писал(а):Крути торсионы, сафаревские пружины новые назад, бодилифт 6 см - 33х12,5р15 федерал кораджия встает на дисках с выносом -65,у меня так, но и то бампер цепляло немного на жестких резких ямах,кочках.. о 35 резине вообще речи нет, думаю слишком тяжело будет, у меня привода умерли за месяцев 6, их тупо посрезало..

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
вроде высоко, но хочется еще.. )

а почему о 35 не мечтать??
У меня 37-й Богер стоит и все норм...

RuLeX87Rus писал(а):Крути торсионы, сафаревские пружины новые назад, бодилифт 6 см - 33х12,5р15 федерал кораджия встает на дисках с выносом -65,у меня так, но и то бампер цепляло немного на жестких резких ямах,кочках.. о 35 резине вообще речи нет, думаю слишком тяжело будет, у меня привода умерли за месяцев 6, их тупо посрезало..

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
вроде высоко, но хочется еще.. )

вынос -65 это дохера, на нуле 33 встанет как нех делать. У меня с бодиком торсами ,сзади подвеской пружины+аморты (+2дюйма), подрезанным бампером и арками,35 стоит вынос -19. 35 по сравнению несильно тяжелее ,все зависит от резины еще. привода у меня тоже умерли, шлицы подъело. но думаю они такие и были уже,при покупке я туда не заглядывал.

Добавлено спустя 7 минут 24 секунды:

Max PXT писал(а):а почему о 35 не мечтать??
У меня 37-й Богер стоит и все норм...

Круть. пары заниженные да?. какой расход получился? как в грязи их маслает? давно стоят?

И снова здраствуйте задрал я в общем своего пыжа, покатался 3 месяца, и начало привода вырывать
подымал его для установки 33колес т,к, цепляли с внутренней стороны брызговик, да и зад пробивало.
сделал - Зад полностью сафарь, затем сделал нелинейку 0-5 см. В результате Зад всеравно выше морды на 10 см. Выкручивать торсионы нехотел. Решил шаровую перенести в низ, да еще и проставку 2см сделал в результате зад так и остался выше морды на 10 см
ну думаю хд, надо еще и торсы накручивать. В общем накрутил их - стало все красиво, ровненько глаз радуется, 33незадевает(проверял в ибинях)
но вот спустя 3 месяца услшал какой-то резино -метпллический скрежет /хруст в районе передних колес.
Проехать полез под машину покачал подвеску, что скрипит так и непонял, толи сайленты нижних рычгов толи с торсионом связано. Но самый пипец был когда я. С ямы подергал привод.от коробки к ступице! Люфт хода был 2см! сорвало стопорное кольцо шрус снаружи колеса, и вырвало сальник с внутренней. Стороны ступицы.
Мужики, понимаю что налифтил с перебором. Че. Теперь. Делать то?

все пропало...

ГУГА писал(а):Мужики, понимаю что налифтил с перебором.

Ни хрена не перебор, был такой трабл, купил новые стопорные кольца, проблема решилась
кстати, отбойнички ты подрезать забыл

Накрутить торсионы и поставить хабы меньшее зло, чем проставка под шаровые.

V.I.C.T.O.R. писал(а):

ГУГА писал(а):Мужики, понимаю что налифтил с перебором.

Ни хрена не перебор, был такой трабл, купил новые стопорные кольца, проблема решилась
кстати, отбойнички ты подрезать забыл

Я вот тоже к этому склоняюсь, заменю кольца и плгляжу пока. Люфт допустимый у привода должен быть?

Добавлено спустя 2 часа 15 минут 32 секунды:

Brian писал(а):Накрутить торсионы и поставить хабы меньшее зло, чем проставка под шаровые.

Любое изменение в конструкции-зло. И накрутка торсионов и проставки и бодилифт тоже. Но как показывает практика эти изменения имеют право на жизнь.

доброго времени суток подскажите у меня стоят пружины +2 тоёшима как лучше выровнять перед торсами и проставки под шаровые или вырезать проставки из капролона?