по порогам смотрели давным давно на Кирюхин пыж. там закладные нужно вваривать или на болтах вживлять в пузо так как родное крепление неочем!

Будем ввариваться, возврат машины в изначальный вид не планируется)))

Анрюх. А где результат-то????

результат в боксе лежит ужо, два бампера перед и зад с калиткой переделаны с китайских силовых от 80ки ,ждет часа, жду с попонии пружины, проставки и аморты и буду ставить .

Добавлено спустя 19 минут 12 секунд:
делали по этому примеру, единственное у нас бампер с большой дугой http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=145486&page=3

ну вот стройка началась, взял комплект Ironman у представителя этой фирмы в Владивостоке, все оказалось в наличии

передние стойки http://www.4x4-vostok.ru/nmnsnpnt-42000.html?p=412
амортизаторы задние

http://www.4x4-vostok.ru/nmnsnpnt-42000.html?p=414

передние пружины http://www.4x4-vostok.ru/nmnsnpnt-42000.html?p=416 индекс C

пржины задние http://www.4x4-vostok.ru/nmnsnpnt-42000.html?p=419 индекс C

dimas888 (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):Анрюх. А где результат-то????

работы идут

Добавлено спустя 3 минуты:
пара фот процесса и бампер

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:
исчо

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:
машина с установленным лифт комплектом, просвет меду аркой и колесом 19см

что вы там пилите?
а бампер от какой машины?

передние аммотры толстые, толще коябы и штатных, при убранном стабилизаторе при вывесе колеса передний рычаг задней частью косается стойки, втулка на стойке широкая и выходит из саленблока на 5-6мм с каждой стороны, потихой с одной стороны эту втулку подрезали, это дало возможность сместить стойку на 3мм вперед без переделки рычага, больше нельзя впереди стойки привод до него осталось 4мм, чую прийдется переделывать крепление на рычаге.

Бампер от 80ки, был, по ширине встает замечательно, только переделываются внутренние крепления

А где калитка???

У меня тачдоги в морду не вставали из-за толщины - шоркались о привода. Но к ним в комплекте шли шайбы регулировочные, точнее втулки, обошлось без пилинга и сваркинга.