торсионы накручивать, если не ошибаюсь- подрезать отбойники, и перевернуть шаровые, но лучше я думаю расскажут владельцы уже таковых П2

Если короткий то лучше нелинейный бодик. Если длинный то переносим шаровую сверху вниз и крутим токсионы на +5 см. (это под 285/75R16 или 33/12,5 R15 рерину)

отбойники лучше сразу не резать может и так хватит.

wolfak писал(а):отбойники лучше сразу не резать может и так хватит.

+100

Max PXT писал(а):

wolfak писал(а):отбойники лучше сразу не резать может и так хватит.

+100

немного не помешает

делаеш бодик, ставиш резину 33, защиту от бампера до моста, поднимаеш бак, убираеш бочку глушителя... лично мое мнение.

PAJEROвод писал(а):делаеш бодик, ставиш резину 33, защиту от бампера до моста, поднимаеш бак, убираеш бочку глушителя...

... вкатываешь мосты, меняешь двигу и т.п., красишь в фиолетовый цвет ...

M.I.B писал(а):

PAJEROвод писал(а):делаеш бодик, ставиш резину 33, защиту от бампера до моста, поднимаеш бак, убираеш бочку глушителя...

... вкатываешь мосты, меняешь двигу и т.п., красишь в фиолетовый цвет ...

Зачем копировать Лешого? в розовый цвет

Глядишь если финансы позволят всё так и будет:) А двигу зачем менять? у меня 5 дверый, 3.5 бензин. я думаю ему хватет, ещё за собой можно пару тонн брать на счёт расхода, что бы вопросов потом не было, с 35 колёсами 30-32 зимой в городе, на счёт того что "бензинка не будет работать под водой", отвечаю будет ещё как( главное умно всё построить) да из бензиновых редко кто что либо делает, хочется нового. Если у кого то есть советы( проверенные!!!!) пишите полезна любая информация.

Сапуны из моста заднего и редуктора переднего выведи под капот, ну и все щели и лишние отверстия герметиком пройди что-бы вода не затикала...