Наверняка у многих чешутся руки заменить родные, никому ненужные альтиметры-компасы-высотомеры, информативными указателями температур, давления, напряжения и тд. но что-то всё время мешает, или чего-то нехватает.
Вот и я бредил этим пока не попался мне родной, пыжовский доп. прибор.
Поставить вместо родного труда не составило, но компас мне не нужен и давление должно показывать.

Вместо компаса будет наддув турбины. Отдельное спасибо PIKE, что не выкинул..)))


Покурив пару дней мануалы и каталоги выяснил какой и с чего мне нужен датчик давления масла.(механический)


Шланг и тройник покупаем на фарпосте, 50 руб. метр и тулим как указано.

Провод с датчика и шланг с турбины тащим в салон кому как нравится.

Вид изнутри салона.

Конечная точка достигнута. Красным указано место выреза под эти самые провод и шланг. Так не встанет.

Провод с датчика ДМ цепляем как указано выше, на тыльной стороне приборки.

Собираем-протираем...)


По пару часов, за два дня. 500 руб. доп. приборы, 300 руб. датчик ДМ, 200 руб. модный шланг (1,5 м.) и тройник.
Удачи!

Максим красава!

Ай, молодца

Вот это отчётттт!!!

Mr.Maks
Лампочка давления масле теперь горит? Ты ведь заменил родной датчик?

Отчет супер
Да и приборчики действительно нужные, а сделано просто профессионально, и цветовое оформление гламурненькое

За рукожопство всегда 5 красава

Из той же серии ...