Заморочился и я поставить себе вольтметр.
Поиски в магазинах славного г.Дальнереченска ничего не дали.
Но у некоторых одноклубников увидел уже установленные вольтметры, приобретенные на алиэкспресс.
После недолгих переговоров с нашим одноклубником и общим другом Юриком Замятиным (Г@г@риным), через которого
попал ко мне желаемый вольтметр.
Все штатные отверстия на панели и не только в моем пыжике уже заняты и не долго думая решил делать
под вольтметр персональное отверстие.
Прежде наклеил бумагу по размеру, которое необходимо вырезать.


Далее вырезал с помощью нехитрого инструмента с виду не очень, но чуточку подработал и



Вот как встал.



Так показывает просто включено зажигание.



Так при заведенном двигателе.



Рекомендую. Вольтметр с тремя проводками черный масса, красный подключил через замок на ON, это питание вольтметра и белый подключил практически
на аккумулятор им конкретно происходит замер напряжения

молодцом давно лежит в бардачке надо подсоеденить

Хорошо, очень хорошо...

С уважением Клык.

у меня тоже валяется где то в ожидании счастья)))

Вопрос!!!??? а через прикурку вольтметры тоже показывают правильно ?

Серега малодец, хорошо получилось. Но по опыту, даю совет, что тебе не сруки будет на него смотреть при лебежении, что ты следить за посадкой батареек

Max PXT (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):Серега малодец, хорошо получилось. Но по опыту, даю совет, что тебе не сруки будет на него смотреть при лебежении, что ты следить за посадкой батареек

При лебежении, главное не очковать и не смотреть на вольтметр, потому как увидев цифры просадки аккума можно остановиться и остаться на месте на всегда . Первый раз когда я это увидел, меня только Электроник вывел из ступора словами: "это все фигня, давай крути дальше у него есть еще запас".

Антоша, это все спорно! И зависит от состояния батареек.