На 2 паджере и без демпфера на грунтовке руля не бьет никогда, по крайней мере у меня, по бездорожью не знаю.

Григорий 889 писал(а):На европе крепления штатные и на раме и на трапеции есть, а на япах нужно крепление делать самим

Европеец '99. На раме есть, на рулевой тяге нету ничего. Или не там смотрю?
Предложили по недорогой цене рулевой демпфер с мерса E-класса. По длине должен стать без вопросов. Выворот руля в мерсе раза в 2 больше Вопрос только в "усилии" самого демпфера и крепеже. Сайленты в нем совсем тонкие(10мм где-то).
P.S. Вообще что-то непонятное с машиной. Сильно переставляет по дороге... хз. Подвеску перетряхнули... Вроде все на месте и живое... Осталось 3 варианта: люфт в рулевом редукторе, дохлые аморты передние или слишком широкая резина(285/60 R18).... Или все сразу.

Madcat
Люфт в рулевом редукторе вполне может давать такой эффект, а вот амморты или резина вряд ли.

Его как-то подтянуть\затянуть можно? или менять?

Подтянуть можно попробовать

M.I.B писал(а):Madcat
Люфт в рулевом редукторе вполне может давать такой эффект, а вот амморты или резина вряд ли.

Рома, про резину не соглашусь. Из-за резины машина может рыскать по дороге если она(резина) не ровная.
А вот сам размер резины думаю значения великого не имеет.

Так речь шла именно про размер

... слишком широкая резина(285/60 R18) ...