амортизаторы менять не надо? родные растянутся?

Проставки под кузов тебе не нужны. Родных аммортов хватит

serg more.zsv (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):амортизаторы менять не надо? родные растянутся?

Бодилифт это когда кузов поднимают над рамой путем замены подушек кузова на более длинные. Получается что расстояние от колеса до арки возрастает, что позволяет поставить большие колеса. А лифт подвески это когда пружины ставят больше. Спереди вам аммортизаторы менять не надо, а сзади при становле пружин от П2 желательно ибо они не резиновые и не растягиваютс:) артикуляция лучше будет

вывод:
1 менять задние амортизаторы вместе с пружинами. подходят от паджеро 2 правильно?
2 больше ничего не трогаем. правильно?

serg more.zsv
1) пружины от П2 поднимется на 4-5 см, аммортизаторы пойдут от него или нет не знаю, форумчане подскажут, они наверное короткие будут. 2) перед надо выравнивать обязательно, накрутив торсионы, аммортизаторы родные остаются. Ну и резину мерить, если не встанут 33" надо бодилифт делать немного. Или цеплять что будут, значит это лишнее и надо снимать, брызговики например передние. Ну и у разных производителей размеры фактические отличаются от заявленных

ТОВАРИЩИ ПО РАЗУМУ!! Кто подскажет на счёт амортизаторов: при установке пружины от П2 на спорт какие амортизаторы надо ставить? или можно оставить родные?
P.S. всем участникам огромное спасибо за науку !

амморты оставляешь родные.

надо было сфотать сегодня челик кореша. Он пружины от П2 ставил морду натянул. Аммортизаторы сзади менял, родные немного ограничивали ход

а на чего поменял аморты узнать можно????

Можно, но сомневаюсь что он знает. Ему в сервисе делали.