Знакомый хочет брать Pajero 3, 3.5 GDI пятидверого, 2001год.
Вопрос....
Что надо съесть, чтобы из субаруфила превратится в Pajero-вода?

P.S. Голосуйте за или против... Чем больше голосов наберём, тем больше шансов излечиться от филии.

Я тоже что-то съел в своё время, поэтому "за "

Объявление 3558105

а, видел такой форь, огонь

Тоже был владельцем форика. Больше не сяду на летающий кирпич. Лучше ползать на Паджеро.

erofeevdenis писал(а):Знакомый хочет брать Pajero 3, 3.5 GDI пятидверого, 2001год.
Вопрос....
Что надо съесть, чтобы из субаруфила превратится в Pajero-вода?

Надо просто прокатиться на хорошем Паджерике и все. Форика у меня небыло, но водить приходилось. С Паджерика на форь не пересяду, как собственно, и на прадик!

А я очччень долго эксплуатировал Субари. Могу сказать, что Субарь машина с БААААЛЬШОЙ буквы, не то. что какая-то Тоёта! Были и Турбофорик, и Ланк - отличнейшие аппараты! И сейчас второй авто в семье Трайбека, ну или Трибека, как её многие называют. Но моё увлечение охотой полностью исключает Субару из списка постоянно пользуемого авто. Причина - небольшой дорожный просвет и свесы, особенно передние. Но из всех джипов (до паджика пробовал многие) сравниться с Субой по управляемости смог только Паджерик. Потому сейчас уже второй по счёту в эксплуатации П-III. Если нужна просто динамика и управляемость, классный ездовой комфорт, относительно высокий, ещё раз скажу ОТНОСИТЕЛЬНО высокий, дорожный просвет то это несомненно Суба. Если нужна динамика, управляемость, проходимость и относительно неплохой ездовой комфорт, то это Паджеро!

Libra писал(а):А я очччень долго эксплуатировал Субари. Могу сказать, что Субарь машина с БААААЛЬШОЙ буквы, не то. что какая-то Тоёта! Были и Турбофорик, и Ланк - отличнейшие аппараты! И сейчас второй авто в семье Трайбека, ну или Трибека, как её многие называют. Но моё увлечение охотой полностью исключает Субару из списка постоянно пользуемого авто. Причина - небольшой дорожный просвет и свесы, особенно передние. Но из всех джипов (до паджика пробовал многие) сравниться с Субой по управляемости смог только Паджерик. Потому сейчас уже второй по счёту в эксплуатации П-III. Если нужна просто динамика и управляемость, классный ездовой комфорт, относительно высокий, ещё раз скажу ОТНОСИТЕЛЬНО высокий, дорожный просвет то это несомненно Суба. Если нужна динамика, управляемость, проходимость и относительно неплохой ездовой комфорт, то это Паджеро!

Золотые слова

Лично от меня PAJERO респект и уважуха.

Машина неплохая, только положительные эмоции.